tag:blogger.com,1999:blog-2703399661218406482024-03-05T17:46:41.500+01:00Fareando otra vezJuan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.comBlogger319125tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-73341420102878426972023-02-14T12:00:00.003+01:002023-02-15T00:19:58.471+01:00Aviso a navegantes y estela recordatoria<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrTtmIcnDd3LZfp5KckD5rg09Q2a-gmmFn1jkTXhe5vQm6hTRPZALMj_ulK80_Jc0cscs5CkFFLFxOEmUPM3r49A0NCnKO5CaYFgNPqrrYwVFJ2VXLsi6J9TIbgiJxOZ1rWh3YutRVxTMU9k1p3JLdKpWRrVRkFhSnV-9Lh4UjILWKfJWvD5qO4GKj/s4896/DSC02826.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrTtmIcnDd3LZfp5KckD5rg09Q2a-gmmFn1jkTXhe5vQm6hTRPZALMj_ulK80_Jc0cscs5CkFFLFxOEmUPM3r49A0NCnKO5CaYFgNPqrrYwVFJ2VXLsi6J9TIbgiJxOZ1rWh3YutRVxTMU9k1p3JLdKpWRrVRkFhSnV-9Lh4UjILWKfJWvD5qO4GKj/w266-h400/DSC02826.JPG" width="266" /></a></div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;">La baliza de Carrumeiro Chico es una marca de peligro aislado a cuyo alrededor las aguas son navegables. Una torre negra con, en este caso una banda central roja. En el tope tiene dos bolas superpuestas que complementan el aviso. Se encuentra en la ría de Corcubión, a medio camino entre cabo Cee y las islas Lobeiras.</p><p style="text-align: left;">Su labor es avisar de la presencia de una peña sumergida, Carrumeiro Chico, que cuenta a sus espaldas con un nutrido historial de naufragios. De hecho, la zona recibe el sobrenombre de Cementerio de los Vapores Griegos. Pero son unos pocos los de esa bandera, el <i>Manoussis,</i> que naufragó en 1920, el <i>Constantinos Pateras</i> en 1922 y el <i>Mount Parnes</i> en 1935. A ellos hay que sumar los barcos británicos <i>Rosalie </i>en 1905 y <i>Albión </i>en 1908), el ruso <i>Maria </i>en 1910, además de restos de embarcaciones del siglo XVI y del XIX. Creo, que en la ría hay hasta diez pecios que han entrado en el plan de protección de yacimientos subacuáticos. </p></div><p></p><p style="font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.53cm; orphans: 2; widows: 2;"><span><span style="font-family: inherit;">Bajo el agua se localizan calderas de los viejos
vapores, anclas, restos de los cascos y estructuras de los buques. Además, dicen quienes lo han visto, que los cargamentos de mineral hundidos han formado una especie de playa submarina muy interesante. </span></span></p><p style="font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.53cm; orphans: 2; widows: 2;"><span><span style="font-family: inherit;">Está claro que esta señal de aviso está más que justificada.</span></span></p>Altura: 8 metros<br />Plano focal: 10 metros<br />Dos destellos blancos cada 15 segundos.<br />Alcance: 10 millas.<br /><span>Accesible en embarcación</span><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-71481952989253176002023-02-07T12:00:00.220+01:002023-02-07T12:00:00.171+01:00La jibarizada directora de la ría de Corcubión<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuZN288_3gVV09HbKu0En0mxoV36hC6ktxVk7s8Vn1F47LvevxFs-AWrzA9ERqUAzgvkXYdLLkxSAV2Hveog1onbCzPyH2hieqdNRfojpxwMLA1mn69sLCiUXw6LvmzUQzrHoQttG4Y0ikppDOLtp1FPYzjn0UoKAtxzQbcuaC8rDTsX8Gp_Q9FhEB/s4896/cee11.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuZN288_3gVV09HbKu0En0mxoV36hC6ktxVk7s8Vn1F47LvevxFs-AWrzA9ERqUAzgvkXYdLLkxSAV2Hveog1onbCzPyH2hieqdNRfojpxwMLA1mn69sLCiUXw6LvmzUQzrHoQttG4Y0ikppDOLtp1FPYzjn0UoKAtxzQbcuaC8rDTsX8Gp_Q9FhEB/w400-h266/cee11.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;">Pasado Fisterra hacia el sur la Costa da Morte queda atrás y se enfila hacia las Rías Baixas. El final de este viaje por los faros gallegos ya se intuye. Ante nosotros ya solo quedan las rías de Corcubión y de Muros y Noya para completar la línea de luces que vigila e ilumina el norte de la costa atlántica española. Hasta Corrubedo llegamos mi Santa y Paciente en el primer viaje a los faros gallegos que iniciamos en cabo Silleiro. Ahora venimos desde la Torre de Hércules. Es el comienzo de la recta final. Pero a Galicia volveremos. </p><p style="text-align: left;">La baliza de Cee, aunque es generalmente conocida como el faro de Cee, es un ejemplo más de la jibarización de las luces de costa. La hermosa linterna que hasta ahora asociábamos a los faros desaparece en favor de una minilinterna que da el mismo servicio pero probablemente resulte más económica, más fácil de mantener y más sencillo de montar y desmontar. </p><p style="text-align: left;">No es el primer caso que vemos en este tramo. Hasta ahora, punta da Barca, Laxe y Roncudo que recuerde: pero hay más, sobre todo balizas. Es lo que tiene la tecnología.</p><p style="text-align: left;">El cabo sobre el que se asienta esta luz se encuentra en el centro de la amplia bahía que va desde Fisterra hasta Carnota. Y en ella se puede encontrar de todo, el único río que desemboca directamente en el mar con una cascada: el ría Jallas en la casada de Ézaro, islas desiertas con faros abandonados; Lobeiras, playas de arenas blancas y aguas azules como la de Gures, Pindo o Carnot, un fuerte privado en venta: el Casillo del Príncipe (creo que cinco millones de euros era el precio, pero no estoy muy seguro o sea que no me hagáis mucho caso, no hace falta que miréis vuestros bolsillos). Tampoco hay que olvidar el monte Pindo, justo enfrente del faro.</p><p style="text-align: left;">Y la baliza de Cee es la directora de orquesta tomando el testigo de Fisterra para las embarcaciones que entran en la ría.</p><p style="text-align: left;">Una curiosidad. Hay quien llama a esta baliza faro de Corcubión y aseguran que lo de Cee es por la letra C inicial de Corcubión. Hay gente para todo.</p><p style="text-align: left;">Una pregunta. ¿se sigue usando jibarizar o queda muy <i>boomer</i>?</p><p></p><p>Altura: 8 metros<br />Plano focal: 27 metros<br />Tres destellos blancos cada 15 segundos.<br />Alcance: 10 millas.<br /><span>Accesible.</span></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-57157053547650464152023-01-31T12:00:00.238+01:002023-01-31T15:36:16.742+01:00El faro de los que siguen en Camino<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyuF8RZxT4QI9Y2Bnxe8OvcYmp1cD3WC8KArf4StCRVm8Jm8osj_Vvkjpbj1D9SrcEP6q4kLh4yVl9cF9lsCzodaHN6oKyxlBRsfsKTHQjR246pqbt3GK3sck2S1DqYznQ0cCeg-WuwpEMCB8kNNZIbVlzG7EbTyK9uXloq_ZqKsXxjGOcdFz4o72I/s4896/Fisterra%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyuF8RZxT4QI9Y2Bnxe8OvcYmp1cD3WC8KArf4StCRVm8Jm8osj_Vvkjpbj1D9SrcEP6q4kLh4yVl9cF9lsCzodaHN6oKyxlBRsfsKTHQjR246pqbt3GK3sck2S1DqYznQ0cCeg-WuwpEMCB8kNNZIbVlzG7EbTyK9uXloq_ZqKsXxjGOcdFz4o72I/w400-h266/Fisterra%202.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;">No lo he entendido todavía. Y mira que mi amiga Villar (levántate y saluda), la del vídeo de punta da Barca y peregrina incombustible, me lo ha explicado varias veces, pero sigo sin verlo. Son muchos peregrinos del Camino de Santiago los que tras la visita a la catedral del apóstol sigue rumbo oeste y llegan hasta Fisterra para colgar las botas mientras el sol se pone en el horizonte. </p><p style="text-align: left;">Cuando este último verano los veía llegar hasta el mismo límite de la tierra, en medio del jubileo de turistas que tomaban posiciones para ver el ocaso, me hacía una vez más esa pregunta. </p><p style="text-align: left;">Al margen de estas consideraciones, el faro de Fisterra, o de Finisterre (que tampoco nadie me ha explicado lo del cambio de nombre), está con la Torre de Hércules y quizá también el de Vilán, en el top de los faros gallegos. Es un edificio imponente, está en un paraje de impresión, donde la historia marinera tiene mucha presencia en estos fondos, como O Centulo se encarga de recordar tras los naufragios del <i>Blas de Lezo</i> en 1932, el del <i>Captain </i>y sus 482 víctimas en 1870 o el <i>Bitten </i>en 1878. Y no son los únicos como se puede leer <a href="https://www.mgar.net/mar/naufragios-galicia.htm">aquí</a>. Por ello, son muchos los que agradecen la luz de este faro, que marca el comienzo de la Costa da Morte.</p><p style="text-align: left;">También es el punto más cercano a América. Aunque quizá alguien ponga alguna objeción a esto teniendo en cuenta que el <i>finisterre </i>de verdad está en Touriñan. </p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMqBcgkwypm0aPpVmpY9sdWNGbmSjYsYVeU_9NfH5rgCCu2OR7_Ta_wp2nKvsfPChMUvyusqamKtLGmDZzNpGi1gDXlNODzBkvOgjBO4wcsoRD5HlF2BXk5LsTfItbIPuvxArfXet8F5qbXmnA7zDIsv7F8PM-H7T30Afzs3AlICIGJHjJAfaalHM/s1500/parche.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1264" data-original-width="1500" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizMqBcgkwypm0aPpVmpY9sdWNGbmSjYsYVeU_9NfH5rgCCu2OR7_Ta_wp2nKvsfPChMUvyusqamKtLGmDZzNpGi1gDXlNODzBkvOgjBO4wcsoRD5HlF2BXk5LsTfItbIPuvxArfXet8F5qbXmnA7zDIsv7F8PM-H7T30Afzs3AlICIGJHjJAfaalHM/w200-h169/parche.jpg" width="200" /></a></div>Ahora que lo pienso, los de los peregrinos me recuerda a algo que leí, creo que en un libro de John Steinbeck, <i>El pony rojo,</i> cuando alguien cuenta que los pioneros que llegaban a la costa oeste de EEUU, a California, tras cruzar todo el continente lloraban al llegar al océano Pacífico, pero no por la alegría de alcanzar su meta, sino por la pena por no poder ir más allá. ¿A los romanos les pasaría lo mismo?<p></p><p style="text-align: left;">Bueno, en cualquier caso, en los chiringuitos que hay junto al faro encontré este parche para coser en mi jersey de ver faros y que hace pareja con otro que tengo en la otra manga del faro de San Agustín, en Florida.</p><div style="text-align: left;">Altura: 17 metros<br />Plano focal: 143 metros<br />Un destellos blanco en periodos de 5 segundos.<br />Alcance: 23 millas.<br /><span>Accesible.</span></div><p style="text-align: left;"><span>P.D.: Va por Sindo Amoedo, padre de nuestro amigo y padrino de la K-Poper Avelino, gallego de origen. Un abrazo</span></p><div style="text-align: left;"><span><br /></span></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-42756537682701627012023-01-24T12:00:00.231+01:002023-01-24T12:28:32.361+01:00Disfrutando del 'finis solis' desde hace 42 años<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42BrPAbOFXgpqoC6oxTdONrNAPQO2-dQgafY3eUDuivoHdFB08CDZnYhDjkNeatdS36wlgmqVbfiSdKlU7cX-OTcXC8vSZoO1-EGRCpXynuSHP48KrOu9tAxQWHDN0OVMvkcavOf7KoxZ9qOM2miHEc1EokcgAq5ruRWNfF9XGiYPHm65sLyBLOT5/s4896/Tori%C3%B1an%20nuevo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42BrPAbOFXgpqoC6oxTdONrNAPQO2-dQgafY3eUDuivoHdFB08CDZnYhDjkNeatdS36wlgmqVbfiSdKlU7cX-OTcXC8vSZoO1-EGRCpXynuSHP48KrOu9tAxQWHDN0OVMvkcavOf7KoxZ9qOM2miHEc1EokcgAq5ruRWNfF9XGiYPHm65sLyBLOT5/w266-h400/Tori%C3%B1an%20nuevo.jpg" width="266" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">El faro nuevo de Touriñán se levantó en 1981.</p><div><p style="text-align: left;">A lo largo del año, el faro de Touriñán participa en un relevo astronómico. Comparte con el faro de Roca, en Portugal y el de Vardetangen, en Noruega, ser el último punto de la Europa continental en asistir a la puesta del sol, El cabo de Roca en el punto más occidental de Europa, por lo que la mayor parte del año es el último en ser testigo del ocaso solar. Pero a partir del 21 de marzo (aproximadamente) ese honor corresponde a Touriñán, el punto más occidental de España. Esta situación apenas dura un mes, ya que la línea de día-noche sigue cayendo hacia el este y en torno al 23 de abril recoge el testigo el faro de Vardetangen, </p><div><p style="text-align: left;">Pero a partir del solsticio de verano se invierte el proceso, la línea día-noche vuelve hacia el oeste y en agosto, hacia el día 18 más o menos, Touriñán recupera su puesto como vigilante del crepúsculo. Situación que se alarga hasta finales de septiembre, cuando Roca vuelve a ser el último en despedir el día y comienza un nuevo ciclo viajero de este <i>finis solis</i>. </p><p style="text-align: left;">Ya que estamos con esto de los recorridos solares, si Touriñán es el punto más occidental de la España peninsular y el más oriental es el cap de Creus, también con su faro y es quien primero asiste diariamente a la salida del Sol. Ambos forman lo que en tiempos de los romanos bautizaron como el Callis Ianus, el camino de Jano, que comunicaba el templo de Venus Pyrenea en el este y el Ara Solis en el oeste. Es el antecesor del Camino de Santiago francés. </p><p style="text-align: left;">Por si alguien se lo pregunta, el extremo norte peninsular es Estaca de Bares y el extremo sur es la isla de las Palomas, en Tarifa. Y sí, también cuentan con sendos faros. </p><p style="text-align: left;">(N del R): Aunque sea de todos conocido, por si acaso recuerdo que es la Tierra la que se mueve en torno al Sol (movimiento de traslación) y que gira sobre sí misma (movimiento de rotación). La simultaneidad de ambos es lo que produce esta carrera de relevos solar entre los tres faros. Eso y que la Tierra es redonda. Lo digo por si cae por aquí algún terraplanista. </p><p></p><div style="text-align: left;"><span>Altura: 14 metros<br /></span>Plano focal: 65 metros<br />Tres destellos(2+1) de luz blanca en periodos de 15 segundos.<br />Alcance: 24 millas.<br /><span style="font-family: inherit;">Accesible.</span></div></div></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-86106398265823804442023-01-17T12:00:00.217+01:002023-01-17T12:00:00.180+01:00No da luz pero tiene poesía<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3q66HzyNqPu49Sh_pU-sDBuNL4W4WAmUzw_oIXbkVDv9NrtjeRsc5GKIwPbFzMuh02OgaWXB_K4Q4XBnSIT-2aHOQsvHIvd9_XIyXg_Z9C5_Sow-RDRvEtmTiQcD0UDgnNMvHgPFLDJ4EC--oqvIzml0AqU-v8EanAnXNlBkTbna3NNYA6lElm0G7/s4896/touri%C3%B1an%20viejo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3q66HzyNqPu49Sh_pU-sDBuNL4W4WAmUzw_oIXbkVDv9NrtjeRsc5GKIwPbFzMuh02OgaWXB_K4Q4XBnSIT-2aHOQsvHIvd9_XIyXg_Z9C5_Sow-RDRvEtmTiQcD0UDgnNMvHgPFLDJ4EC--oqvIzml0AqU-v8EanAnXNlBkTbna3NNYA6lElm0G7/w400-h266/touri%C3%B1an%20viejo.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">No estaba previsto en el plan inicial de iluminación de esta costa, pero demasiados naufragios obligaron a improvisar uno. Y llegó el que ahora es el faro viejo del cabo Touriñan, el punto más occidental de la España peninsular. Los romanos no calcularon bien su <i>Finis terrae, </i>pero quien primero llega, se queda la fama. Mejor así, las puestas de sol desde aquí son más tranquilas. </div><p style="text-align: left;">Aprovechando un cambio de lentes en Vilán, a la que se retiró le dieron una nueva oportunidad en 1898, cuando la primera luz de Touriñán entró en servicio. Durante 83 años iluminó este tramo tratando de conjurar los peligros que suponen los acantilados de Gaivoteira y la laxe dos Buixeirados. </p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Y por si el riesgo de naufragio natural no fuera suficiente, durante la 1ª Guerra Mundial fue escenario de los primeros episodios de batallas navales con submarinos. Se calcula que los alemanes hundieron en estas aguas hasta 120 buques mercantes de diferentes banderas.</div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLICVRUoxE3pesLDHvrQagRL4RLwQnNy-9MvEOSCCLp-_siiZ1t0EZfr5XObwUQzgr1-wPkH3IP2R2sRoc4vEGvtjpuDeYLlxBLTJGfZYoqnRGEXve1LiHFLIlvigTC4n3A5KjqfZI8akyV8Etru4ZY85tKqpCy-dQNBvY6B7tncvkBDikEpg35cmO/s2888/el%20poema.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2888" data-original-width="2672" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLICVRUoxE3pesLDHvrQagRL4RLwQnNy-9MvEOSCCLp-_siiZ1t0EZfr5XObwUQzgr1-wPkH3IP2R2sRoc4vEGvtjpuDeYLlxBLTJGfZYoqnRGEXve1LiHFLIlvigTC4n3A5KjqfZI8akyV8Etru4ZY85tKqpCy-dQNBvY6B7tncvkBDikEpg35cmO/w196-h213/el%20poema.jpg" width="196" /></a></div>Inspirador debe ser el entorno, el ambiente, la historia y el clima de grandes vientos y tempestades, hasta el punto de que en la fachada que da al mar, algún poeta anónimo ha grabado un poema titulado <i>A Dios</i>. Resulta dificultoso leerlo (del natural también), pero las partes legibles dan a entender que o nos encomendamos a alguien o lo que tememos encima nos arrollará. Sobrecogedor a la par que místico.</div></div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><br /></p><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Altura: 8 metros</div><div style="text-align: left;">Plano focal: 59 metros<br />Apagado<br /><span style="font-family: inherit;">Accesible.</span></div><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-41648444407884423672023-01-10T12:00:00.174+01:002023-01-13T15:47:38.321+01:00Punta da Barca, de petroleros y magia<p style="text-align: left;"></p><p style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3aIoHt9OoaYRpgnPZrMC0krp6cZNXAzIu3HTZ8Ngds3MGa7MrAg8Ed29c5wWmbzI6nv2yvS4S8o9JeLtXhJKkhVflg2neqVWJlqm08Klt_zpDFPdB7dwRPG6vdoBpYE3ObqIUlTo0dDwQi8s3xPMW--CmMroXAqBmoR27L7uX8l48tLHkDo3eXUsx/s4896/DSC02989.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3aIoHt9OoaYRpgnPZrMC0krp6cZNXAzIu3HTZ8Ngds3MGa7MrAg8Ed29c5wWmbzI6nv2yvS4S8o9JeLtXhJKkhVflg2neqVWJlqm08Klt_zpDFPdB7dwRPG6vdoBpYE3ObqIUlTo0dDwQi8s3xPMW--CmMroXAqBmoR27L7uX8l48tLHkDo3eXUsx/w400-h266/DSC02989.JPG" width="400" /></a></p><p style="clear: both; text-align: left;">Baliza de punta da Barca, en Muxia. Este tramo se considera la zona cero, el epicentro de la catástrofe de <i>Prestige </i>en 2002, hace 20 años. No sé si ha sido el peor desastre de este tipo que haya ocurrido, pero sí uno de los más destacados. De las 66.000 toneladas de fuel pesado que transportaba, algunos cálculos estiman que 40.000 se vertieron y la marea negra alcanzó desde la costa de Portugal toda la costa norte peninsular, la fachada atlántica francesa hasta Bretaña, las costas del Reino Unido y se dice que algunos restos llegaron hasta Irlanda. No hubo desgracias personales, fallecidos. Al menos de forma directa. </p><p style="clear: both; text-align: left;">No fue el primer naufragio de estas características en la zona. En 1976 el petrolero <i>Urquiola </i>encalló frente A Coruña y ardió, derramándose parte de sus 100.000 toneladas y quemándose el resto. Murió el capitán del buque. En 1992, hace 30 años fue el <i>Mar Egeo</i>, con 80.000 tn a bordo, también encalló y ardió frente a A Coruña a los pies de la Torre de Hércules. No hubo víctimas mortales.</p><p style="clear: both; text-align: left;">La baliza de punta da Barca marca el extremo de esta península rocosa que alberga el santuario de Virxe da Barca, punto al que llegó la Virgen María a Galicia para animar a Santiago en sus labores de cristianización de este extremo de Europa. La leyenda cuenta que la barca en la arribo se convirtió en piedra. La vela es la roca que llaman pedra da Abalar y el casco es pedra dos Cadrís. A esta última le atribuyen poderes curativos</p><p style="clear: both; text-align: left;">No sabría decir muy bien por qué, pero este sitio tiene algo. Una magia, un ambiente muy especial que se palpa.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Aquí os dejo un vídeo de esta luz, con Vilán al fondo en una noche tempestuosa de otoño. Lo ha grabado mi amiga Villar (levántate y saluda)</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxoZ2xHQROTiE8z4zfTWnKNHZRXC6i3vd8xm8nde_QnLvJrsgzFyFE1oet3dz_OT4tRvO72mSbx9PN-8OqE-A' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><p></p><div><span>Altura: 11 metros</span><div>Plano focal: 13 metros</div><div>Ocultación de 2 segundas cada 4 segundos de luz blanca..</div><div>Alcance: 6 millas.</div><div><span style="font-family: inherit;">Accesible.</span></div></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-24456658392832969482023-01-05T12:00:00.064+01:002023-01-05T14:01:32.896+01:00Ya vienen los Reyes<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsZ0ZIug6PhZnb3leGkdQRjub7e5cyKnSn_ULk57F6SM8tsa4WyvppYq07i6NSxhw96eGSIoXLMIuER7sBWCYxiYyqT8LaehSK-STgpDq7QGg-NB-SmnQ1iomyJIvaaWnM1WUzsYrd_P3JVsz63UcH1ySe2AvIDQarw88LRbbV5Kt8UeKdNzgY2Wc/s4000/perro%20reyes.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsZ0ZIug6PhZnb3leGkdQRjub7e5cyKnSn_ULk57F6SM8tsa4WyvppYq07i6NSxhw96eGSIoXLMIuER7sBWCYxiYyqT8LaehSK-STgpDq7QGg-NB-SmnQ1iomyJIvaaWnM1WUzsYrd_P3JVsz63UcH1ySe2AvIDQarw88LRbbV5Kt8UeKdNzgY2Wc/w400-h300/perro%20reyes.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: left;">Un año más los Reyes Magos de Oriente vuelven a recorrer el mundo siguiendo luces para traernos sus regalos. En mi casa en lugar de faro han encontrado a <i>Cándel</i>, versión castellanizada de <i>candle</i>, vela en inglés. (Joer, qué versión improvisada para justificar el troleo tipo <i>photobomb</i> del perro en la sesión de fotos).</p><p style="text-align: left;">Pues eso, que los Reyes hayan sido generosos y estén acertados, dadles las gracias y nos vemos en el próximo faro.</p><div><br /></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-11419380895082661402022-12-31T19:20:00.002+01:002022-12-31T19:20:20.267+01:00A por el 2023<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRUgSHi9qM9VIy-7duXdTq9FEgSlanSXpyZT0WBKpYgkSc1sN80lEPHbKw-t7fwMW139AQFE0Z0spefmXlAhkOWhgv68hfNU-rTTLKrskQNG9k1jIagtxf3_9U3vZEqvbimf7A_jvlDgMC44oa56BXh6M64p4Y4c7HHuFrVJ1LB08IkowaBcj1gg9/s4000/IMG_20221231_184529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRUgSHi9qM9VIy-7duXdTq9FEgSlanSXpyZT0WBKpYgkSc1sN80lEPHbKw-t7fwMW139AQFE0Z0spefmXlAhkOWhgv68hfNU-rTTLKrskQNG9k1jIagtxf3_9U3vZEqvbimf7A_jvlDgMC44oa56BXh6M64p4Y4c7HHuFrVJ1LB08IkowaBcj1gg9/w300-h400/IMG_20221231_184529.jpg" width="300" /></a></div><p><br /></p>Este año no he conseguido un calendario de faros, así que he puesto un faro en un calendario para desearos un año 2023 en condiciones y a ser posible feliz. <p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-33502047768059744552022-12-24T13:40:00.005+01:002022-12-24T13:44:25.343+01:00Hoy es Nochebuena y mañana Navidad<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhR7XIozPrGqIXBVAiBKU6Bj9zqAzwu6sQKxsQx0uT1BeZ7PMric5K_lWZKU40Xj9ETHzKPdH1fnPcDwqIz52o8vTFz8J673lHVTpRUaF93nytPGxv9kM9O2kSwIrAFa6aCvwWaHJzAEC6JfT8KJltDFa_B4Qbwqz-V0nItvouCd4mCHwfuaOmUr5/s4000/Navidad%202022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhR7XIozPrGqIXBVAiBKU6Bj9zqAzwu6sQKxsQx0uT1BeZ7PMric5K_lWZKU40Xj9ETHzKPdH1fnPcDwqIz52o8vTFz8J673lHVTpRUaF93nytPGxv9kM9O2kSwIrAFa6aCvwWaHJzAEC6JfT8KJltDFa_B4Qbwqz-V0nItvouCd4mCHwfuaOmUr5/w300-h400/Navidad%202022.jpg" width="300" /></a></div><br /> Feliz Navidad y felices fiestas a todos. Que la luz ilumine vuestras singladuras y vuestros rumbos. A pesar de los pesares, de las circunstancias, procurad celebrar lo bueno que tengáis y aferraos a ello. <p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-68359351132729585592022-12-13T12:00:00.206+01:002022-12-13T17:00:52.415+01:00El centinela<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8nSTLcvOXKEoXhpuo67uhGrFc2Q9R9Wev2-YlB1qtcwe2wZmoT8oimUQTtBtCL-mhy9gVvT3O3DB9AR6CH-6KcAmg9EwMns4kjkCI3M9yLgQTNT0ZvLh1HOWCFKd0oWBEMQZlutBkwdA5T5bWiWHjJdAsmzGpb8fEjkZYfPi6a0Z1T5FTPtRc2cx7/s4896/DSC02971.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8nSTLcvOXKEoXhpuo67uhGrFc2Q9R9Wev2-YlB1qtcwe2wZmoT8oimUQTtBtCL-mhy9gVvT3O3DB9AR6CH-6KcAmg9EwMns4kjkCI3M9yLgQTNT0ZvLh1HOWCFKd0oWBEMQZlutBkwdA5T5bWiWHjJdAsmzGpb8fEjkZYfPi6a0Z1T5FTPtRc2cx7/w400-h266/DSC02971.JPG" width="400" /></a></div><br />El faro de cabo Vilán es uno de los más señalados, por no decir el más emblemático, de la Costa da Morte y de toda Galicia. Habitado por una farera hasta hace muy pocos años, es uno de los más visitados. Tiene la magia romántica del faro torre aislado (siempre me pregunto cuando escribo algo así qué opinan los que vivieron en él) en una punta rocosa abierto a todas las inclemencias meteorológicas. Una prueba de ello es el acceso desde la vivienda del farero hasta la torre, convertido en un túnel para evitar que el viento se lleve al torrero.<p></p><p>Hay muchas cosas que ver. Y lo bueno es que se pueden ver dentro. Es decir, que es visitable. Lo gestiona una asociación local de empresarios de Camariñas. </p><p>La visita no es perfecta porque no se puede visitar la torre ni subir a ella. Sigo sin entender cómo hay autoridades que no ven el valor de esto. No me refiero en este caso a los empresarios de Camariñas, que hacen lo que les dejan. Pero por lo que me contó una de trabajadoras, son partidarios de hacerlo. Y mira que hay modelos distintos para poder organizar estas ascensiones a la torre. En Francia hay muchos ejemplos distintos y casi todos funcionan con mucho éxito. No es necesario convertirlo en un hotel.</p><p style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwYYp4Ka0G3bNhxWZ-GSRyIUUfmGe5-9nWlbXY0Puyf7OyieGLBQtu9QpL-QNh8TwgmTwoJomKcITrqvJFQm4JNbxJAs6eqWSYTM4Ogdm9DuyVCfvpQOMPGGhUrsbzwBa-NlSkKvsL-wx67VF-u8wXOA10miKVTJc9gUjdBLUu8Vafqqhok4dWFbLT/s4896/DSC02954.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="104" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwYYp4Ka0G3bNhxWZ-GSRyIUUfmGe5-9nWlbXY0Puyf7OyieGLBQtu9QpL-QNh8TwgmTwoJomKcITrqvJFQm4JNbxJAs6eqWSYTM4Ogdm9DuyVCfvpQOMPGGhUrsbzwBa-NlSkKvsL-wx67VF-u8wXOA10miKVTJc9gUjdBLUu8Vafqqhok4dWFbLT/w157-h104/DSC02954.JPG" width="157" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrlPeij6CrDTo4VHKm2Y_MI6hLVy1mShmNatLRpoKRekquIGFBEBdPMUcnfyD1aCO5FnqxpfsldUJST3EdV5HQg_T7Y1434XpUXpjZ3uaL1AlxeVwrskbtRTRKTnvvB65ERaHgG4RfWSr5pvXEwI1Uv_mpsSfZNy2swT2IZ7pLHcUb5bjF3Krcqtws/s4896/DSC02956.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="105" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrlPeij6CrDTo4VHKm2Y_MI6hLVy1mShmNatLRpoKRekquIGFBEBdPMUcnfyD1aCO5FnqxpfsldUJST3EdV5HQg_T7Y1434XpUXpjZ3uaL1AlxeVwrskbtRTRKTnvvB65ERaHgG4RfWSr5pvXEwI1Uv_mpsSfZNy2swT2IZ7pLHcUb5bjF3Krcqtws/w158-h105/DSC02956.JPG" width="158" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbTkjuSKjCzTnCp_WQHCMOVLgt9K3C7SJYWPyy8ctzMBo35c4Durgxt8iZhaCqUp9-Lnk9wT4h6IxrMxiuKbd6RkfWC9gTG2uF7p4JB7xvZraqfTdw7gw5Dt3XVegYT9gonyat3WBqf2PTkVwnhkYmPfSRR6i9qC1Pmy2Xt8b-J03p2WGEmXfHqQK/s4896/DSC02960.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbTkjuSKjCzTnCp_WQHCMOVLgt9K3C7SJYWPyy8ctzMBo35c4Durgxt8iZhaCqUp9-Lnk9wT4h6IxrMxiuKbd6RkfWC9gTG2uF7p4JB7xvZraqfTdw7gw5Dt3XVegYT9gonyat3WBqf2PTkVwnhkYmPfSRR6i9qC1Pmy2Xt8b-J03p2WGEmXfHqQK/w153-h102/DSC02960.JPG" width="153" /></a></p><p style="clear: both; text-align: left;">En el patio acristalado del interior se expone la linterna y la óptica que hasta hace poco lució el faro de Laxe. Sobre un balda en el corredor interior del patio se exponen varias bombillas de diferentes tamaños que se han usado a lo largo de los años en distintas torres y balizas a partir de la electrificación. En una de las salas se muestran los generadores eléctricos.</p><p style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4YaGIX1NF9eSFN6NUwB0H15GnVvq2v9Z-_a1qWcSTFgVwJxmVpNi-af8ESMIQTUWqiuoYTtf1v0AkVB3eK6Od4wxKBiWyD8yauFLcpOjPvuxj5MPthQZ5F2MRGEArrEInu7STyvjF0vM4VREHv1t4j9JXoCWV3yT5AxPfGmbGeIgaMTAiQ-xOqsP/s4896/DSC02955.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu4YaGIX1NF9eSFN6NUwB0H15GnVvq2v9Z-_a1qWcSTFgVwJxmVpNi-af8ESMIQTUWqiuoYTtf1v0AkVB3eK6Od4wxKBiWyD8yauFLcpOjPvuxj5MPthQZ5F2MRGEArrEInu7STyvjF0vM4VREHv1t4j9JXoCWV3yT5AxPfGmbGeIgaMTAiQ-xOqsP/w109-h164/DSC02955.JPG" width="109" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2FNDLyk9RQVULXCGMX_CsOrkiaFXAYJlYqJmp2p_dKPU-2xfc1c0MZtkzcRgediWkKz3agGKYPxWpfEC5Y5CLMb5a-OHZBWWSDBbsrIWTyE4XCvwfTw1P_oE9x6GKN2xhyCftRFXWAHb8U1oEZh8wHza-mz2xHKsUYjuYqAkh3tDUrh0rpRKCHGGy/s4896/DSC02957.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2FNDLyk9RQVULXCGMX_CsOrkiaFXAYJlYqJmp2p_dKPU-2xfc1c0MZtkzcRgediWkKz3agGKYPxWpfEC5Y5CLMb5a-OHZBWWSDBbsrIWTyE4XCvwfTw1P_oE9x6GKN2xhyCftRFXWAHb8U1oEZh8wHza-mz2xHKsUYjuYqAkh3tDUrh0rpRKCHGGy/w107-h161/DSC02957.JPG" width="107" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmVTjvuRVA2PW4SGEwJ_0fv8L8EGBrwzf3DeRzXfY4skgxaDhVAkIPGA1vfP8wBzR45yCV5kn31ILB9kKKupPLR8MDxNSZWE4IMTROSsaaOsAvkDal2pUy9QFUhKPTABujJAJrch0iUK7tpgrOrMtzmomG1KW8SPtpBA0w6ww7R0ud9q4MalayhBqB/s4896/DSC02958.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmVTjvuRVA2PW4SGEwJ_0fv8L8EGBrwzf3DeRzXfY4skgxaDhVAkIPGA1vfP8wBzR45yCV5kn31ILB9kKKupPLR8MDxNSZWE4IMTROSsaaOsAvkDal2pUy9QFUhKPTABujJAJrch0iUK7tpgrOrMtzmomG1KW8SPtpBA0w6ww7R0ud9q4MalayhBqB/w106-h160/DSC02958.JPG" width="106" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrBzphjCYydE-BBUlLcmTSJDkxITs9bM_v4-z16KpxE9dD981z5UW78yLHO1TYLzKj7XVyd9pZpTjzpuuKy8zpfAVt9u1OGyM1AHhNnlE0xzecI6TTvED0q0Oj7ANN40KHyACOIBxIxqp087xG1CBiohdI6hXvu3ydarNBXsm45PB-woj_HDtfJQhf/s4896/DSC02961.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrBzphjCYydE-BBUlLcmTSJDkxITs9bM_v4-z16KpxE9dD981z5UW78yLHO1TYLzKj7XVyd9pZpTjzpuuKy8zpfAVt9u1OGyM1AHhNnlE0xzecI6TTvED0q0Oj7ANN40KHyACOIBxIxqp087xG1CBiohdI6hXvu3ydarNBXsm45PB-woj_HDtfJQhf/w106-h160/DSC02961.JPG" width="106" /></a></p><p style="clear: both; text-align: left;">También se expone un pequeño muestrario de distintos tipos de ópticas, entre las que destaca la antigua que se usaba en el propio faro Vilán.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Y fuera quedan restos, en concreto la base, del anterior faro, de 1854, pero su labor no era todo lo eficaz que se esperaba y hubo que levantar el actual, que entró en funcionamiento en 1896</p><p style="clear: both; text-align: left;">También es uno de los extremos de la <a href="http://rutadelosnaufragios.com/?page_id=847">Ruta de los Naufragios</a>. No hay que olvidar que en Camariñas está el famoso Cemiterio dos Ingleses, donde se enterró a los muertos que el mar devolvió tras el hundimiento del buque militar británico <i>HSM Serpent</i> en 1890. Solo sobrevivieron 3 de sus 175 tripulantes. Este accidente es el que provocó que el Gobierno británico presionara para mejorar la seguridad de este tramo.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Todos los 11 de noviembre se celebra la Noite dos Naufraxios en recuerdo de estas y de todas las víctimas que se perdieron en el mar. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span>Altura: 25 metros</span><div>Plano focal: 104 metros</div><div>Un grupo de dos destellos blancos cada 15 segundos.</div><div>Alcance: 28 millas.</div><div><span style="font-family: inherit;">Accesible y visitable</span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-18733423917795012272022-12-06T12:00:00.250+01:002022-12-06T12:00:01.013+01:00Luces y los colores de playa que no ocultan las tragedias <p> </p><p style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj98I0SN6sQOMm_MrxhsmTtTt-KRVeu1CnvZvxM2YecDQrR1qJtTKke79IIjNdrxQrl85_65FZRduXUWXTDHH6v32gpHA5oDcp8d-9ubdYXfafbXNBaINDr9m-48EV8jyP5Ht94LojqeIBL3Op1wJLBUBZm9KHrAI5bOyxjIC9q-ozrGaB_J2POiEXM/s4896/DSC02654.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj98I0SN6sQOMm_MrxhsmTtTt-KRVeu1CnvZvxM2YecDQrR1qJtTKke79IIjNdrxQrl85_65FZRduXUWXTDHH6v32gpHA5oDcp8d-9ubdYXfafbXNBaINDr9m-48EV8jyP5Ht94LojqeIBL3Op1wJLBUBZm9KHrAI5bOyxjIC9q-ozrGaB_J2POiEXM/w400-h266/DSC02654.JPG" width="400" /></a></p><p style="text-align: left;">Los que tengan buena vista podrán ver en el extremo del cabo que asoma por la derecha un punto blanco. El cabo es Roncudo y el punto planco, su faro. Todas las noches lanza sus guiños a su hermano, el faro de Laxe, aquí en primer plano, </p><p style="text-align: left;">Desde 1920 la torre es la misma, aunque la linterna sí que ha cambiado. La antigua se puede ver en el patio del faro de cabo Vilán. Es un ejemplo perfecto de la evolución de las linternas, de las lentes especialmente y de el sistema de iluminación. Le electricidad y las luces leds han permitido reducir esas enormes cabezas de cristal. De gigantescos cristales y pesadas estructuras, a través de la revlución que supusieron las lentes fresnel se ha pasado a luminarias más pequeñas. Les quita parte de su antiguo encanto, pero hacen su función perfectamente. De hecho, en el año 1995 las modificaciones le hicieron dar el salto de baliza a faro.</p><p style="text-align: left;">El entorno es tan impresionante como cabía esperar, pero en sus cercanías hay una curiosidad paisajística a medio camino entre lo humano y lo natural: la playa de los Cristales. Debajo del cementerio de Laxe hay un pequeño rincón, una playa que ya antes no era apta para el baño, pero ahora se ha convertido en un atractivo turístico y sigue sin poder ser apta para el baño. No entendí del todo su origen.</p><p style="text-align: left;">Al parecer este rincón se convirtió en el basurero donde se arrojaban principalmente botellas. Con el tiempo el cristal se convirtió en una especie de arena de colores que lo convierten en uno de los espacios naturales más extraños y llamativos del mundo. No es el único caso, pero no hay muchos más. Yo no lo vi, es una de las cosas que tengo apuntada en mi particular lista <i>Queda por hacer.</i></p><p style="text-align: left;">Yo me conformé con ver la escultura, al lado del faro de Laxe, <i>A espera </i>en homenaje a los hombres del mar que han salido a faenar y a sus familiares, algunos de los cuales todavía les están esperando. En 1972, el buque pesquero <i>Playa de Arnela</i> chocó con unas peñas al pie del faro de Laxe y de los 12 tripulantes sólo sobrevivieron 2. 142 años antes, en 1830, el que naufragó fue el <i>Adelaide</i> y en este desastre murieron 16 personas. </p><p style="text-align: left;">Seguimos en la Costa da Morte. </p><div><span style="font-family: inherit;">Altura: 11 metros</span><div>Plano focal: 66 metros</div><div>Un grupo de cinco destellos blancos cada 20 segundos.</div><div>Alcance: 20 millas.</div><div><span style="font-family: inherit;">Accesible. </span></div></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-75593848018135758352022-11-29T12:00:00.255+01:002022-11-29T22:35:49.182+01:00Un gimnasio en el cabo Roncudo<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePe9AnYDAeZQ0PzuRDvgzwyEideoAqUZZ-9sSSa5BINy7TxHZdZCSb80Y7K4Vg3zTSQ4GQg4tQlRvYz8QbgvVF57vAMy_fedD7o5nU5v2K6yxQJZ0cVBpsAIobUm-3Uoi17hCKwcIMBslTK8U4p-RCGIgRjW80AmN-inD-Yi2HeK0clKhHoWqy1sU/s4896/DSC02638.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhePe9AnYDAeZQ0PzuRDvgzwyEideoAqUZZ-9sSSa5BINy7TxHZdZCSb80Y7K4Vg3zTSQ4GQg4tQlRvYz8QbgvVF57vAMy_fedD7o5nU5v2K6yxQJZ0cVBpsAIobUm-3Uoi17hCKwcIMBslTK8U4p-RCGIgRjW80AmN-inD-Yi2HeK0clKhHoWqy1sU/w266-h400/DSC02638.JPG" width="266" /></a></div><p style="text-align: left;">Aunque en realidad tiene más de baliza que de faro y su aspecto no es nada del otro mundo, venir hasta aquí, hasta cabo Roncudo, merece la pena, más allá de por el entorno, por el paisaje (creo que esto ya ha quedado claro en otras entradas y volveremos sobre ello en próximas sospecho), porque aquí te puedes hacer una ideal cabal y real de qué supone que te llamen Costa da Morte. </p><p style="text-align: left;">Para empezar, los cruceros que hay cerca del faro. Son dos aunque en la foto solo se ve una de las cruces. Tan tiesas como el faro, igual de blancas, Incluso tienen el mismo halo melancólico. Pero el conjunto también desprende una sensación de esperanza. La esperanza que ofrece el faro de seguridad, de alcanzar puerto, de salvación, pero también de que no caerá en el olvido quien tenga la desventura de no llegar, de quedarse en el mar para siempre. Quizá no sepamos sus nombres, pero no los olvidaremos.</p><p style="text-align: left;">Por si no fuera suficiente para los que aquí llegan con la memoria algo embotada o con el inocente desconocimiento del que no sabe, en el merendero cercano han colocado un panel con un gráfico de la costa y los puntos donde han naufragado buques y embarcaciones varias. Todos con nombre y fecha.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFRiN_zvahS_Gv3R2PysxcTOgPj8BKg4H2L6WiPGint8Tdk_zp5zzrKJygt_I2ObFiX9e3ub9pG1kDjod1TmujGmyH7hMyk6ZYXxnl6Pf9s-3QUj8yyuozQJO_QQTdJ4QPTUWIH8G-I8hgK2regyvntoAouP9xK0wMPwarWzLIOmuow-GemR6YT5G/s4000/IMG_20220730_152732.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiFRiN_zvahS_Gv3R2PysxcTOgPj8BKg4H2L6WiPGint8Tdk_zp5zzrKJygt_I2ObFiX9e3ub9pG1kDjod1TmujGmyH7hMyk6ZYXxnl6Pf9s-3QUj8yyuozQJO_QQTdJ4QPTUWIH8G-I8hgK2regyvntoAouP9xK0wMPwarWzLIOmuow-GemR6YT5G/s320/IMG_20220730_152732.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">También es difícil leerlo al natural.</td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Impresiona.</p><p style="text-align: left;">Pero también descubrí que el faro de Roncudo es un gimnasio. Y no solo este, otros muchos de la zona también lo son. Fue mi hijo, el Greñas, quien me lo dijo, y junto a su hermana, la K-Poper, los que los disfrutaron. </p><p style="text-align: left;">Resulta que en ese famoso juego <i>Pokemon Go</i>, en el que hay que recorrer el mundo cazando bichos raros que evolucionan en lugar de crecer y con nombres a medio camino entre dinosaurios y robots de Mazinger Z, se desarrolla sobre un mapa real de la región en la que está el jugador, Y en esa zona hay gimnasios donde los bichos de un equipo (hay tres: rojo, azul y amarillo) pueden entrenar y los jugadores oponentes tienen que conquistar para el suyo. </p><p style="text-align: left;">Por lo visto, jugadores de la zona han ido creando gimnasios en varios faros, y al ser de un equipo distinto al de mis hijos, estos fueron conquistándolos uno a uno. Se hicieron con todos. Para remate, otros <i>coequipiers </i>los visitaban también y dejaban su propios bichos para ayudar a defender cada nueva conquista.</p><p style="text-align: left;">Y se me hizo la luz. El Greñas me explicó por encima cómo se crea un gimnasio y la verdad es que no entendí mucho. Pero sí me di cuenta de que la excursión por una veintena de faros y luces se les hizo más llevadera que si solo contemplaban paisajes y comían raxo (gran descubrimiento, por cierto) siguiendo a un padre chalado. </p><p style="text-align: left;">Aquí viene la idea: que nuestros hijos, sobrinos, nietos y sus amigos vayan a los faros mas cercanos y creen gimnasios que otros locos del <i>Pokemon Go</i> puedan ir a defender o conquistar.</p><p style="text-align: left;">Nos fuimos de Galicia dejando todos los faro-gimnasios de color rojo y el último que los azules reconquistaron cayó hace pocas semanas. Creo que han batido algún récord o así.</p><p style="text-align: left;">Ahí dejo la idea. </p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Altura: 11 metros</span></div><div style="text-align: left;">Plano focal: 38 metros</div><div style="text-align: left;">Un destello blanco cada 6 segundos.</div><div style="text-align: left;">Alcance: 10 millas.</div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Accesible. </span></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-83329957475046637662022-11-22T12:00:00.001+01:002022-11-22T12:00:00.163+01:00Sólo queda un pie<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJXzIe0GJ_clEUEZ_7euY_RxRpJbSOZTNswHwG-DNONwbR7B1F2xVThlOdCr3xK9mDQSaSFtcmpvj2H93Fe7yll8ud_MLJ_FOcC-VBLGNKC_FFO9IDLZfValHvJmv-UFTFn-PmUfOXvXu0Cj-z6Al6FxbnSiOwt_SOvMTpu3M6ty1mPY_3PTI3U2V6/s4784/Punta%20Nariga.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3129" data-original-width="4784" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJXzIe0GJ_clEUEZ_7euY_RxRpJbSOZTNswHwG-DNONwbR7B1F2xVThlOdCr3xK9mDQSaSFtcmpvj2H93Fe7yll8ud_MLJ_FOcC-VBLGNKC_FFO9IDLZfValHvJmv-UFTFn-PmUfOXvXu0Cj-z6Al6FxbnSiOwt_SOvMTpu3M6ty1mPY_3PTI3U2V6/w400-h261/Punta%20Nariga.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;">Sé que esta temporada voy a usar demasiado la palabra 'espectacular', pero es lo que tiene este litoral gallego. Intentaré emplear también 'impresionante', 'asombroso', 'pasmoso', 'increíble' o 'alucinante', Pero es lo que hay, que deja sin palabras. Y punta Nariga, con su faro, es un ejemplo de ello.</p><p style="text-align: left;">No sé mucho de geología, en realidad nada, pero supongo que en este punto se mezclan dos tipos de rocas y piedras, una blanda y otra dura, porque la erosión del viento y del agua ha dejado un conjunto escultórico natural asombroso (ya empezamos) que sobresale por encima de los matojos que cubren la tierra. </p><p style="text-align: left;">Y lo más interesante es lo bien integrado que está el faro en el paisaje,, una obra humana, de líneas modernas (es el faro más nuevo de los gallegos) decididamente no naturales. Pues en contra de lo que se ve en otros sitios, el resultado es completamente armonioso.</p><p style="text-align: left;">Pero al faro de punta Nariga le falta algo en una esquina. En fotos había visto una escultura en una esquina que no terminaba de identificar. Me podía la curiosidad, pero que no entendía qué era. El arquitecto César Portela, autor del proyecto de este faro, diseñó una esquina de la balconada inferior como si fuera la proa de un barco. Sobre ella, a modo de mascarón, el escultor Manolo Coia, hombre de mar además de artista, colocó la escultura de bronce <i>Atlante</i>.</p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIInVSwRZMDBE0W79BhmzVKtgG1Ax6V4i70GHZ_AnspC9PpeB8SY7CxW6HdP-Ma4j_YJlANFYe0P6XX9K1UqNMnpVL1D8hf8P4Ck7YEiGtFVifPWpcFh07AX-HXDXk7msHUbUVE8uRmvQGG5QEzQ8qOcckxMFexXii8i37ZXLujIb4plZaWdl2Xxk2/s3675/pie%20Nariga.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2627" data-original-width="3675" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIInVSwRZMDBE0W79BhmzVKtgG1Ax6V4i70GHZ_AnspC9PpeB8SY7CxW6HdP-Ma4j_YJlANFYe0P6XX9K1UqNMnpVL1D8hf8P4Ck7YEiGtFVifPWpcFh07AX-HXDXk7msHUbUVE8uRmvQGG5QEzQ8qOcckxMFexXii8i37ZXLujIb4plZaWdl2Xxk2/w186-h134/pie%20Nariga.jpg" width="186" /></a></div><p></p><p style="text-align: left;"><span>Pero mi gozo en un pozo. Después de muchas vueltas solo encontré ese ¿pie? que se ve en la foto. En mi ingenuidad pensé que se abría roto en algún temporal de invierno. Pero no. Trasteando un poco por internet y con la ayuda de <i>tío Google </i>averigüé que <a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/malpica-de-bergantinos/2022/03/15/roban-escultura-atlante-manuel-coia-faro-punta-nariga-malpica/00031647373206008401747.htm">habían robado</a> la figura en marzo, con la llegada de la primavera. No tengo claro si la han recuperado, pero las investigaciones avanzaron y fueron sabiéndose cosicas, como <a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/malpica-de-bergantinos/2022/03/18/escultura-atlante-vendida-chatarra-500-1000-euros/0003_202203C18C4992.htm">esta</a> y <a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/malpica-de-bergantinos/2022/03/31/investigan-vecino-carballo-robo-escultura-atlante-puntanariga/00031648732881690996696.htm">esta otra</a>. O sea que me da que no.</span></p><p style="text-align: left;">Por lo demás, las escaleras exteriores permiten llegar hasta un balcón debajo de la linterna, lo cual ya es mucho con respecto a otros.</p><p style="text-align: left;"><span> Y lo que se ve desde lo alto es impresionante (no hay manera de escapar)</span></p><p></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Altura: 39 metros</span></div><div style="text-align: left;"><span><span>Plano focal: 55 metros<br /></span></span><span><span>Grupo de 3 destellos blancos seguido de otro destello blanco en periodos de 20 segundos.<br /></span></span><span><span>Alcance: 23 millas.</span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Visitable y accesible. </span></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-12145331466241465272022-11-15T12:00:00.184+01:002022-11-15T12:00:00.184+01:00De gaviotas, sirenas y faros provisionales<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNy8q8o3CuEGPPIADGKiLE2XgTf1TwOf-j20Cr_R_3tYhbhhradDHpGin_VX4QKrl0TEz5k0pC-lXMQ6IZUtxQK-gpE-zTRss7_Ry3G8DAaCGHdxoBVMsAKjwtwOr78C2f8kurqFGmZwuyIQwiRj_qh4gOnsfKnMIjcRb7dNaiZsFANJOFnhM_RsHD/s4896/DSC03141.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNy8q8o3CuEGPPIADGKiLE2XgTf1TwOf-j20Cr_R_3tYhbhhradDHpGin_VX4QKrl0TEz5k0pC-lXMQ6IZUtxQK-gpE-zTRss7_Ry3G8DAaCGHdxoBVMsAKjwtwOr78C2f8kurqFGmZwuyIQwiRj_qh4gOnsfKnMIjcRb7dNaiZsFANJOFnhM_RsHD/w266-h400/DSC03141.JPG" width="266" /></a></div><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">
Con noticias de </span><a href="https://www.farodevigo.es/mar/2022/07/26/orcas-galicia-salvamento-maritimo-71246414.html" style="font-family: inherit;">interacciones de grupos de orcas</a><span style="font-family: inherit;"> con embarcaciones de recreo en la zona y de la búsqueda de un </span><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/somosmar/2022/08/03/buzos-rescatan-navegante-sobrevivio-16-horas-atrapado-dentro-velero-semihundido-cerca-sisargas/0003_202208G3P23994.htm" style="font-family: inherit;">velero francés naufragado a 14 millas de las islas Sisargas</a><span style="font-family: inherit;">, embarcamos con O Botero, Pol Blanco, hacia ese archipiélago frente al cabo de San Adrián y a unas 2,5 millas de Malpica. Tres son sus islas principales, Grande, Chica y Malante. En sus farallones batidos por las olas los percebeiros trajinan colgados de sogas mientras varios botes vigilan su movimientos y controlan el ir y venir del agua.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">La Sisarga Grande está coronada en lo alto de un faro y varios edificios más. Automatizado desde hace años, este territorio pertenece a las gaviotas y a los conejos. La primera impresión es que puede ser un buen sitio para ser un <i>robinson,</i> pero los chillidos de las aves hacen que sientas que puede ser muy fácil convertirse en un secundario con mala suerte de la peli de Hitchcock <i>Los pájaros.</i></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Desde el muelle el camino se dirige directamente al faro, aunque hay un desvío que lleva a una recoleta playa de arena dorada y posadero de gaviotas. Son casi dos kilómetros de paseo que empieza entre helechos y tojos espinosos que invaden tramos del camino para seguir por una ancha calzada en razonable buen estado para llegar a lo alto convertida en senda. De lo que apenas queda rastro es de un bosque que se plantó a mediados del siglo pasado pero que al final ha desaparecido.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">El faro es de estructura clásica con edificio de una planta y la torre integrada dentro. Esto es el resultado de una modificación estructural entre 1911 y 1915. En el proyecto original de 60 años antes a la torre de la linterna se podía acceder directamente desde el exterior. Esta reforma de la segunda década del siglo XX fue tan importante que se hizo necesaria la construcción de un faro provisional cuyos restos se conservan y que a menudo se confunden con la desaparecida ermita que existió antes y de la que dicen encendía una hoguera para guiar a los barcos que navegaban por la zona. Esto nos lo aclaró el botero Pol Blanco, un enamorado de su tierra.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Lo que también hace interesante esta visita es poder ver en un edificio cercano la antigua sirena de niebla. Sobre él, que está en ruinas, asoma la bocina oxidada. Pero recorriendo su perímetro, en uno de su vanos cegados algún visitante anterior, muy curioso debía de ser, abrió un agujero en los ladrillos para asomarse al interior y contemplar la vieja maquinaria con sus depósitos y mecanismos. </span></p><div><p></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp2StQ7pg0ouVq6QAMZCu6h_zeEam02mcWOBaTXVt7EZ6X9sl8ixhh-THrc-gpNrtt1JOSSoB-PO0EW8T6ihwxZN1F3C4q8767omhFRjbvwOLVv5WIeH4_NaVzckVrYwm7N51p5fb9HBXKK5-da8a3Y6amVy7XLNFBQshvwTEBdiRAhi8yOx05Lr7X/s4896/DSC03134.JPG"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp2StQ7pg0ouVq6QAMZCu6h_zeEam02mcWOBaTXVt7EZ6X9sl8ixhh-THrc-gpNrtt1JOSSoB-PO0EW8T6ihwxZN1F3C4q8767omhFRjbvwOLVv5WIeH4_NaVzckVrYwm7N51p5fb9HBXKK5-da8a3Y6amVy7XLNFBQshvwTEBdiRAhi8yOx05Lr7X/w171-h114/DSC03134.JPG" width="171" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg14MrQcGUPa-AgXiAmc2njO938Aa7Y7A8MtUavCkc8XTU-IQQStgnyXcy-6YtzHE54TOPT9-NvDPVrJPEiOE2MDCmb6n3fayUXUS26o0sJtqQdzUIfP9xHHmCVMN0vBe-H1MOScCOs5DwSsYBMIhXjGnwdoLGRjEadJ3rRY02FbIFPithtoPgPFHkr/s4896/DSC03131.JPG"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg14MrQcGUPa-AgXiAmc2njO938Aa7Y7A8MtUavCkc8XTU-IQQStgnyXcy-6YtzHE54TOPT9-NvDPVrJPEiOE2MDCmb6n3fayUXUS26o0sJtqQdzUIfP9xHHmCVMN0vBe-H1MOScCOs5DwSsYBMIhXjGnwdoLGRjEadJ3rRY02FbIFPithtoPgPFHkr/w173-h115/DSC03131.JPG" width="173" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2niTEKICiCDgIA22bVUzAbEWn5lvR6ptpiAVyWirfRTfZIpui_6bFCQKr531bX7Q3unt-SQUL4uSdBsyeHne6eph8jV6zYx0xT9KsRaPqJ-l6UkP2IVjm0wkom41LiIWo0OVZolpr2tHaGRi-KwKuLe8uQRHl4QuY99S9YvaqbTQIuHJeD2dzvqop/s4896/DSC03121.JPG" style="clear: right; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2niTEKICiCDgIA22bVUzAbEWn5lvR6ptpiAVyWirfRTfZIpui_6bFCQKr531bX7Q3unt-SQUL4uSdBsyeHne6eph8jV6zYx0xT9KsRaPqJ-l6UkP2IVjm0wkom41LiIWo0OVZolpr2tHaGRi-KwKuLe8uQRHl4QuY99S9YvaqbTQIuHJeD2dzvqop/w170-h113/DSC03121.JPG" width="170" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><i>A la izquierda los restos del faro provisional. En el centro, la bocina oxidada de la vieja </i></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><i>sirena de niebla. A la derecha, parte del sistema que daba aliento la sirena.</i></span></div><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Desde luego fue una visita que mereció la pena y que permitía hacerse una idea aproximada a de lo solitaria que era la vida de los fareros, aunque trabajaran en equipo o pudieran estar con sus familias.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Y mientras, mi Santa y Paciente, en la playa espantado gaviotas que se acercaban demasiado a las empanadas y los aperitivos.</span></p><div><span style="font-family: inherit;">Altura: 11 metros</span></div><span style="font-family: inherit;"><span>Plano focal: 110 metros<br /></span><span>Tres destellos blancos en periodos de 15 segundos.<br /></span><span>Alcance: 23 millas.<br /></span></span><div><span style="font-family: inherit;">Accesible. </span></div><br /></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-14932898160430923772022-11-08T12:00:00.037+01:002022-11-08T19:26:45.093+01:00Malpica, donde comienza O Camiño dos Faros<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ4a2NpeIqE_e1dYCqUkMgKndfr9V8uA1jzBj4aDiESgnVXL1UWqyctWztr6V6RX-u51tjnkWuD0hiHDtKOmTXUWuDLOGHNqXKYODenqyAcPpoQHKTRBVTcuph_-NW_XV3mm3AusBOLCdUcZnRiNrp9fTS7hmnPKfOBzEYMaiLyjkIqpFhCEqxxWyO/s4896/BAlizas%20verdes%20malpica.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ4a2NpeIqE_e1dYCqUkMgKndfr9V8uA1jzBj4aDiESgnVXL1UWqyctWztr6V6RX-u51tjnkWuD0hiHDtKOmTXUWuDLOGHNqXKYODenqyAcPpoQHKTRBVTcuph_-NW_XV3mm3AusBOLCdUcZnRiNrp9fTS7hmnPKfOBzEYMaiLyjkIqpFhCEqxxWyO/w400-h266/BAlizas%20verdes%20malpica.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><p style="text-align: left;">A izquierda de la imagen asoma la baliza del extremo del dique de abrigo del puerto de Malpica de Bergantiños y a la derecha, la baliza del muelle-tacón que asoma en la parte interior del dique. </p><p style="text-align: left;">A la vera de esta última se colocan los pescadores de caña locales. Y con notable éxito. Pocas veces he visto tantas manchas de tinta negra en el suelo. </p><p style="text-align: left;">Desde Malpica salimos en bote hacia Sisargas. Nos llevó <a href="https://www.paxinasgalegas.es/o-botero-651487em.html">O Botero</a>, <a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/malpica-de-bergantinos/2021/10/09/span-langglnon-faltou-ir-piquespan/0003_202110C9C12991.htm">Pol Blanco.</a> No sólo nos llevó, sino que tras atender otros compromisos, volvió y ejerció de guía en la isla, dándonos todo tipo de explicaciones y datos sobre la isla, el faro, la casa de la sirena y lo que hiciera falta. De hecho, él es el que se ocupa de vez en cuando de evitar que los matojos terminen de ocultar la senda a la playa y parte del camino al faro. </p><p style="text-align: left;">Una suerte encontrarlo. </p><p style="text-align: left;">Pero la importancia de esta villa marinera en lo relacionado con los faros es que aquí comienza el camino costero que recorre los faros de la Costa da Morte. Es <a href="https://www.caminodosfaros.com/">O Camiño dos Faros</a>. En ocho etapas se llega hasta Fisterra. Son 200 kilómetros por una de las costa más escarpadas y alucinantes que se pueden encontrar. En las inmediaciones del puerto tiene su sede la asociación que gestiona las salidas a esta ruta.</p><div><div><p></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Baliza del dique de abrigo: torreta cilíndrica verde</span></span><span style="font-family: inherit;"><span><br /></span><span></span></span><span style="font-family: inherit;"><span> Altura: 4 metros</span></span><span style="font-family: inherit;"><span></span></span><br /><span style="font-family: inherit;"><span></span><span>Plano focal: 20 metros<br /></span><span>Destello
de luz verde cada 3 segundos.<br /></span><span>Alcance: 4 millas.<br /></span><span>Accesible.</span></span></p><p></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Baliza del muelle: columna cilíndrica verde y blanca</span></span><span style="font-family: inherit;"><span><br /></span><span></span></span><span style="font-family: inherit;"><span> Altura: 3 metros</span></span><span style="font-family: inherit;"><span></span></span><br /><span style="font-family: inherit;"><span></span><span>Plano focal: 8 metros<br /></span><span>Dos destellos verdes cada 7 segundos.<br /></span><span>Alcance: 1 milla<br /></span><span>Accesible.</span></span></p></div></div><p></p></div></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-86347143026897353732022-11-01T12:00:00.337+01:002022-11-07T20:43:47.122+01:00Sobre la tumba de un rey al que robaron<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6-o8kcLR1hFngIrnIeRWDb2TVSgk-HJtwQMel0VN_QkzhdILhyywPzkP5Z8GXnt7h1oDWrZlYmzSe4RDrm2wqvfbCRLy_k2bVtPMHuK65DVLLLzCFDaMIponirQtzF4adTZqX9TJmY5miNkxlTE2TMSiGdP7fYivnF_RPBSMR0cSUEI92j0W0yNsH/s4896/Torre%20de%20h%C3%A9rcules%202022.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6-o8kcLR1hFngIrnIeRWDb2TVSgk-HJtwQMel0VN_QkzhdILhyywPzkP5Z8GXnt7h1oDWrZlYmzSe4RDrm2wqvfbCRLy_k2bVtPMHuK65DVLLLzCFDaMIponirQtzF4adTZqX9TJmY5miNkxlTE2TMSiGdP7fYivnF_RPBSMR0cSUEI92j0W0yNsH/w400-h266/Torre%20de%20h%C3%A9rcules%202022.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><span style="font-family: inherit;">La Torre de Hércules. El Emperador de los Faros. Razón número uno para ir a A Coruña. </span><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Allí estuvimos. En esta ocasión no lo pudimos visitar ni subir a la linterna porque era el día que se abría gratis al público y ya estaban cogidos todos los turnos. Dio igual, se rindió la debida pleitesía y recorrimos todo el entorno. </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Desde allí se puede disfrutar de una gran vista sobre la punta de Mera y sus dos torres de enfilación. Y por extensión, del resto de la bahía de la ciudad.<span> Pero lo que pude examinar con atención fue su Rosa de lo Vientos. Es un enorme mosaico de 25 metros de diámetro</span>. </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;"><span>Está dividido en ocho secciones por los puntos cardinales (N, NE, E, SE, S, SO, O y NO). En siete de ellas aparecen representados los símbolos de los países celtas con su nombre en el antiguo idioma: Alba, Éire, Cymru, Kernow, Breizh, Mannin y Galiza (Escocia, Irlanda, Gales, Cornualles, Bretaña, Mann y Galicia). Los símbolos son el cardo escocés, el trébol irlandés, el dragón galés, el cáliz córnico, el armiño bretón, el trisquel manés y la vieira gallega.</span> </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Si habéis echado cuentas, he nombrado siete territorios y ocho secciones. La que falta es la que, como dicen los jóvenes interneteros que siguen a <i>yutubers </i>latinoamericanos, "me voló la cabeza". Como símbolo tenía una calavera sobre un fémur y la palabra "sisrat" donde se nombraba el lugar. Desconcierto general. Y no solo yo, también numerosos visitantes hacían cábalas. Poco a poco pudieron, pudimos, desentrañar todo lo demás, pero esta calavera y esa palabra no se dejaban explicar.</span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Al final alguien dio con la solución: Sisrat no es más que Tarsis escrito de derecha a izquierda. Vale, guay, pero... ¿qué pintaba una antigua ciudad mediterránea con las naciones celtas? Y sobre todo una ciudad que no se tiene muy claro dónde se ubica, si es la Tharsis de Cádiz, la Tarsis libanesa a 50 kilómetros del mar, la Tarsis de la costa turca... A saber. </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Después de investigar un rato, la explicación que me ha llegado, que no tengo claro que sea la correcta, es que Tarsis está escrito a la manera de las lenguas íberas, que lo hacían de derecha a izquierda, y la referencia es la Tharsis gaditana, ya que dice una leyenda que debajo del faro están enterrados los huesos del rey tarteso Gerión. </span></div><div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Según cuentan, en una mezcolanza de mitos griegos y tradiciones locales, Hércules, en uno de sus famosos trabajos robó el ganado a Gerión y este, en busca de justicia y reparación, fue a por el semidiós griego. Le salió mal la jugada y murió ensartado con una flecha envenenada disparada por el titular de la torre que nos ocupa hoy. Se dice que enterró los restos en el fin del mundo levantando encima un torre. Edificación que apuntaron en su haber los romanos y que hasta hoy ha llegado iluminando las noche para los marinos. </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Lo dicho, ¿hay o no que visitar siempre la Torre de Hércules? </span></div><p></p><div><span style="font-family: inherit;">Altura: 49 metros</span></div><span style="font-family: inherit;"><span>Plano focal: 106 metros<br /></span><span>Cuatro destellos blancos en periodos de 20 segundos.<br /></span><span>Alcance: 23 millas.<br /></span></span><div><span style="font-family: inherit;">Visitable y accesible. </span></div></div>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-7810047377806408782022-10-25T12:00:00.193+02:002022-10-28T12:41:45.353+02:00San Antón, el protector de la ciudad<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpA5w1IHRj_HA0UUQ8RLdjKvKpCV1OPsxoAviP1ovVrcVgUPDglOpVXdaOgyVI_Eq62h8WjSnTeOWW7tuXQf-ikyP4Rzl0cnM4zBGNK0Axv6PUnsrzpfAwKOYelOv5IqntVES0N2voZa4hRYcqaNEaPC5tJeCQ06jSpqjj7m9pC8rhM5ozOMyE3NLw/s4896/Castillo%20de%20San%20Ant%C3%B3n.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4896" data-original-width="3264" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpA5w1IHRj_HA0UUQ8RLdjKvKpCV1OPsxoAviP1ovVrcVgUPDglOpVXdaOgyVI_Eq62h8WjSnTeOWW7tuXQf-ikyP4Rzl0cnM4zBGNK0Axv6PUnsrzpfAwKOYelOv5IqntVES0N2voZa4hRYcqaNEaPC5tJeCQ06jSpqjj7m9pC8rhM5ozOMyE3NLw/w266-h400/Castillo%20de%20San%20Ant%C3%B3n.jpg" width="266" /></a></div><p></p><p>Esta es la segunda mitad de la segunda razón de mi paso veraniego por A Coruña. Es la baliza verde del castillo de San Antón. Esta sí está en servicio. También la encontré gracias a la guía de González Muñiz.</p><p>Es accesible, pero en el horario del <a href="https://museos.xunta.gal/es/arqueoloxico-coruna">Museo Arqueológico e Histórico</a> de la ciudad. Y como Murphy y su ley son Murphy y su ley, pues el día que fuimos ya estaba cerrado. Una pena, me tuve que conformar con verla de lejos. Pero fue para bien y sorprendente. Ofrecía una vista que integraba la arquitectura antigua del castillo de San Antón con el paisaje urbano de la A Coruña actual de fondo, equilibraba la industria del siglo XIX (el faro es de 1861) con la del siglo XX y XXI, las grúas portuarias. Quedaba curioso.</p><p>Este castillo, y por tanto la luz que se encuentra en su patio, está en un islote a la entrada de la bahía de A Coruña. El edificio tenía la misión de proteger a cañonazos la ciudad. Que se lo pregunten a Francis Drake, el pirata-corsario de la reina Isabel de Inglaterra (la que lleva más tiempo muerta), que no se ganó aquí su título de sir. </p><p>Pero antes de la fortaleza hubo una capilla dedicada a san Antón que también servía de lazareto para las cuarentenas de marinos y viajeros con enfermedades infecciosas. O sea, protegía a la ciudad de enfermedades y epidemias. Y como suele ser habitual en este tipo de instalaciones de uso variable, hubo un tiempo en que fue prisión. Otro nuevo galón protector, este del orden y la seguridad pública.</p><p>Para completar este currículum de <i>ángel de la guarda,</i> levantaron esta baliza para proteger la entrada de los buques y navíos al puerto y terminaron por dar un uso cultural al edificio en 1968 con la apertura del actual museo y custodiar el patrimonio histórico. </p><p>Por cierto, san Antón es el patrón protector de los animales.</p><p>Ah, casi se me olvida, el islote ya no es tal, está unido por una pasarela a tierra. Se puede llegar en coche hasta la puerta. Otra cosa es poder aparcar.</p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Altura: 6 metros<br /></span><span>Plano focal: 17 metros<br /></span><span>Dos destellos
de luz verde cada 7 segundos<br /></span><span>Alcance: 5 millas.<br /></span><span>Visitable y accesible.</span></span></p></div><p> </p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-10263765307735672622022-10-18T12:00:00.231+02:002022-10-18T12:00:00.167+02:00En Oza sí parece que tiene éxito<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0bU2rXaTy5wBzE81g5KneVgrxcn4Y_8c539aYHLXaD464f9M6AsT202X4OPi12dRGTQCWyh5Hn0lfJxc-2iE_AI-g5yruXXsYEhWu6G9JfILG4NKZAR30VnrnRbqcySCO4dTQieg9nVNQROj6S35Irp-sZqOBAsJoXIuBtpsuBnaCMDdG_XB2NS1i/s4896/Baliza%20de%20Oza.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0bU2rXaTy5wBzE81g5KneVgrxcn4Y_8c539aYHLXaD464f9M6AsT202X4OPi12dRGTQCWyh5Hn0lfJxc-2iE_AI-g5yruXXsYEhWu6G9JfILG4NKZAR30VnrnRbqcySCO4dTQieg9nVNQROj6S35Irp-sZqOBAsJoXIuBtpsuBnaCMDdG_XB2NS1i/w400-h266/Baliza%20de%20Oza.jpg" width="400" /></a></div><p>Os presento a la primera mitad de la segunda razón de mi paso veraniego por A Coruña. Es la baliza de Oza. Como podéis suponer, la primera razón para venir a esta ciudad no es otra que la Torre de Hércules, pero de esto ya hablaremos otro día. </p><p>En cuanto a la baliza de Oza, no sabía nada de su existencia hasta que llegó a mis manos<i> La guía completa de faros del Cantábrico y Galicia, </i>de Félix González Muñiz. Ya le dediqué <a href="https://fareando.blogspot.com/2022/09/documentacion-para-un-viaje.html">esta entrada</a>. </p><p>Puesta en marcha en 1917, la baliza de Oza tenía como objetivo señalar la entrada a la ría de A Coruña por el norte. Formaba parte del mismo sistema de luces de ayuda que las de Mera. Quince años más tarde se remodeló y se le añadió otra luz para convertirla en una enfilación. Pero no duró mucho, ya que la construcción de un dique de abrigo en la zona en 1955 obligó a desplazar esta enfilación hasta la punta de Fiateira. Finalmente, en 1963, dejó de estar en servicio. </p><p>Y desde entonces es un ejemplo más de qué se puede hacer con estos edificios en desuso que han perdido su principal función. Son un patrimonio industrial (no olvidemos que es un edifico con una función muy específica), arquitectónico y, en este caso particular, también urbano. Su ubicación es impresionante, vigila a sus pies la concurrida playa de Oza, el Club Marítimo del mismo nombre, la dársena y el varadero para los barcos pesqueros. A su espalda está el Hospital Marítimo de Oza y algún centro universitario. </p><p>Sé que ha habido varios intentos de darle vida y convertirlo en un centro de actividades culturales y sociales. La Asociación Armada Invencible lo tuvo un tiempo a su disposición. La Autoridad Portuaria cedió su uso al Ayuntamiento y desde 2018 es <a href="https://www.coruna.gal/participacion/gl/teus-espazos-abertos/teu-faro-de-oza">un espacio abierto</a> que los empadronados coruñeses pueden solicitar para cualquier clase de eventos, tanto privados como públicos que no sobrepasen un aforo de 50 personas. Con la pandemia de 2020 se clausuró, pero en verano 2021 <a href="https://www.elidealgallego.com/texto-diario/mostrar/2973348/faro-oza-reabre-celebrar-actos-reservados-empadronados">volvió a la vida</a>. Y ahí sigue con el calendario de octubre casi lleno. </p><p>Lo dicho, un ejemplo. Y una demostración práctica de que no tiene que ser siempre un hotel la solución. Hasta donde yo sé no hay visitas abiertas a la linterna, pero quizá es que no me he enterado.<br /></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Altura: 7 metros<br /></span><span>Plano focal: 56 metros<br /></span><span>Fuera de servicio</span><span>.<br /></span><span>Accesible.</span></span></p><p> </p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-86198750617507368412022-10-11T12:00:00.101+02:002022-10-11T13:05:31.327+02:00Visitar al farero siempre es bien, aunque ya no esté<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctaGgQN4Y_OB0Xn6DercOojXmEKxoydLpCRvfhmz9uPiWU0I8_qbTtLMiDqrbvAarFNhGIA3xtapapc7Os66KXFXjrZexKR-WZHaUWYrYLSdPBA6K4CCwRu-gftZzTPfZKI4HoDyUwyUI4SwndHYAy8upgdn0ln6Dk-UO8XWlA7225V4RrV9tTPsN/s4896/Aula%20del%20mar%20mera.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctaGgQN4Y_OB0Xn6DercOojXmEKxoydLpCRvfhmz9uPiWU0I8_qbTtLMiDqrbvAarFNhGIA3xtapapc7Os66KXFXjrZexKR-WZHaUWYrYLSdPBA6K4CCwRu-gftZzTPfZKI4HoDyUwyUI4SwndHYAy8upgdn0ln6Dk-UO8XWlA7225V4RrV9tTPsN/w400-h266/Aula%20del%20mar%20mera.jpg" width="400" /></a></div><br />Esta es una entrada rápida a caballo entre dos luces. De hecho, es sobre un edificio que se levanta entre las dos torres de Mera y corresponde al antigua casa del farero. En su interior se ubica <a href="http://www.ceida.org/es/aula-del-mar-costa-de-dexo">el Aula do Mar</a>. <br /><p>Este espacio, que entró en funcionamiento gracias a un convenio firmando por el Concello de Oleiros y la ya desaparecida Fundación Arao, actúa como centro de recepción de los visitantes del
Monumento Natural Costa de Dexo-Serantes. Cuenta con una exposición interpretativa
permanente sobre la Costa de Dexo-Serantes, miradores y una amplia
terraza. Alberga una exposición interpretativa permanente, distribuida en dos salsas y dos miradores acristalados, un laboratorio, espacios para la proyección de audiovisuales y puntos de observación ornitológica. </p><p>Destacan la reproducción de una furna (una cueva excavada por el mar en un acantilado) en la que se pueden percibir sus sonidos y olores reales, así como conocer la flora y la fauna y la de un percebeiro a tamaño natural en plena faena. También hay una sala con varias luces y lentes de señalización marítima y ayuda a la navegación. </p><p>En el Aula do Mar se ofrece información sobre las conductas
aconsejables dentro del Monumento Natural para causar el menor impacto posible en el entorno y sobre rutas de senderismo
que recorren el paisaje.</p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-7511348621079043532022-10-04T12:00:00.150+02:002022-10-05T20:36:24.974+02:00Cuando la pequeña es la favorita <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6StMSbaZWb4KXHOscGC9070KxiJy0VAsnh-qwEltfUBYUhlpX2Aclzkrrv0TQUsQ2_TOvvqHlOMJ6mTj9g1oklIwmNrYp-4cDWm-UbjcWaQVYx1X9M2aM79EQZ7hMJOUBUnkw9R72hcuTY9YeJexbgeGHscjgYYhFa3t6CIFIlxq5_8Jx1iFb6y_i/s4896/Mera%20anterior.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6StMSbaZWb4KXHOscGC9070KxiJy0VAsnh-qwEltfUBYUhlpX2Aclzkrrv0TQUsQ2_TOvvqHlOMJ6mTj9g1oklIwmNrYp-4cDWm-UbjcWaQVYx1X9M2aM79EQZ7hMJOUBUnkw9R72hcuTY9YeJexbgeGHscjgYYhFa3t6CIFIlxq5_8Jx1iFb6y_i/w400-h266/Mera%20anterior.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;">Hay que ver cómo cambian las cosas con la perspectiva y el paisaje. Si en su soledad, Mera posterior, la hermana mayor. resulta impresionante, solemne, altiva y también algo solitaria y recogida sobre sí misma, su hermana menor, Mera anterior se presenta pizpireta, alegre, vistosa y sociable. Abierta sobre la bahía que da enrada a la ría de A Coruña, con todo el océano ante ella, la vecindad de la Torre de Hércules con la que intercambiar destellos y saludos, son numerosas las embarcaciones que asus pies desfilan y más todavía los paseantes que por su lado recorren la senda que bordea la punta del mismo nombre.</p><p style="text-align: left;"><span class="info-general max-width">La luz lo es todo. Y el mar. Porque no es lo misno un faro recortado contra el cielo y sobre un paisaje de arbustos compactos y bajos (por mucho encanto que tenga en los páramos de Northumberland) que destacar entre el cielo y el mar en un día de sol. </span></p><p style="text-align: left;"><span class="info-general max-width">Por eso Mera anterior se lleva la fama y las fotos. Pedidle a tío Google (o a otro buscador de vuestra elección, que los de California no me pagan por usuario. Bueno, en realidad ni por eso ni por nada) una búsqueda rápida con "faros de Mera" y veréis cual de los dos es el preferido. Y así ha sido desde 1917, cuando se pusieron en marcha.<br /></span></p><p style="text-align: left;"></p><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p></div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Altura: 14 metros<br /></span><span>Plano focal: 56 metros<br /></span><span>Destello de luz blanca y roja. En el sector 0º a 23º, luz roja; entre 23º y 100,5º, oscurecida; roja de nuevo en el sector 100,5º-105,5º; luz blanca entre 105,5º y 114,5º, y roja desde d1055º a 151. Ocultaciones cada cuatro segundos<br /></span><span>Alcance: 8 millas.<br /></span><span>Visitable y accesible.</span></span></p></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><br /></p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-46234901334122990882022-09-27T12:00:00.353+02:002022-09-27T17:29:44.673+02:00Monumental y algo sola<div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreVbmYkLFk4wIEaf0bjb6xl9bA6UNzLMjqsDJbLwyzpEyULPqEotKuaNqpRiVTNQHZsGWvyKfd_aNKm9PWTWRohSYP4R5K_iF_jtiPNCoKxz5YP-l8gK7ltdvPnXCM6kleTpe-7XL55kEWO5tUuZKnA-S8ROQoAJi96Mi95JUEFKY8R55o5DT9gkL/s4896/Mera%20posterior.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjreVbmYkLFk4wIEaf0bjb6xl9bA6UNzLMjqsDJbLwyzpEyULPqEotKuaNqpRiVTNQHZsGWvyKfd_aNKm9PWTWRohSYP4R5K_iF_jtiPNCoKxz5YP-l8gK7ltdvPnXCM6kleTpe-7XL55kEWO5tUuZKnA-S8ROQoAJi96Mi95JUEFKY8R55o5DT9gkL/w400-h266/Mera%20posterior.jpg" width="400" /></a></div><br /></div><div style="text-align: right;"><i> Dedicado a las Kalimotxazo Salvaje, a pesar de que ya no se llamen así, que se han empezado a interesar por los faros, aunque sea de lejos y por poderes.</i></div><div style="text-align: left;"> </div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;">En el anterior viaje por los faros gallegos me dejé llevar por el entusiasmo de ver la Torre de Hércules y me salté la enfilación de Mera, a la entrada de la ría de A Coruña. No le di importancia. Pero con el tiempo me fui percatando de que había pasado por alto algo serio, por lo que este verano de 2022 decidí enmendar mi error.</p></div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;">La verdad es que mereció la pena.</p>Las luces de Mera son una enfilación. Es decir, son dos luces alineadas que marcan un rumbo determinado para salvar algún obstáculo escondido que los barcos deben evitar para llegar a puerto o salir hacia mar abierto. En este caso ayudan a esquivar el bajo conocido como las Yacentes. Para entrar en la ría, el buque se alinea con las luces de Mera, pone proa a ellas y cuando por estribor aparece la enfilación de punta Fiateira es momento de virar hacia esta.<br /><p style="text-align: left;">Y es curiosa la sensación que dan estas torres cuando se ven desde tierra. </p><p style="text-align: left;">Las hermanas Mera son muy similares y se llevan tres metros, siendo la posterior más alta. Unos 300 metros las separan y la carretera de acceso pasa justo por debajo de Mera posterior. La impresión que da verla es de monumentalidad. Es una torre octogonal blanca rematada con balconcillo y una linterna de cúpula azul. La flanquean dos contrafuertes que se unen a la torre por cinco arbotantes. Al admirar este edificio de abajo arriba, se magnifica y sueltas un "woah". Además, no hay a su lado nada que le haga sombra, solo un pino muy superado por la torre. Cuando te acercas a su hermana, la ves desde arriba y parece más pequeña de lo que realmente es. Comparas impresiones y Posterior 1- Anterior 0.</p><p style="text-align: left;">Pero entonces te das la vuelta para volver a admirarla y viéndola recortada contra el cielo, sin nada alrededor, sola en un paisaje de matojos compactos y bajos, te da un cierto bajón. Verla aislada hace querer ser la pequeña, que cuenta con la vecindad del Aula de <span class="info-general max-width">Aula del Mar Centro de Visitantes de Monumento en Natural Costa de Dexo-Serantes y junto a ella pasa un animado sendero que recorre esta costa. Posterior 1 - Anterior 1.</span></p><p style="text-align: left;"><span class="info-general max-width">En la tanda de penaltis para el desempate que supone contemplar las dos desde la azotea del Aula del Mar, el tanto de la victoria se lo suele llevar la hermana Anterior, pero depende mucho del estado anímico del observador, de su tendencia a la introspección, a la melancolía o que sea de los que se dejan llevar por la luz y el color.<br /></span></p><p style="text-align: left;"></p></div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"></p></div><div style="text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span>Altura: 14 metros<br /></span><span>Plano focal: 81 metros<br /></span><span>Destello de luz blanca de 2 sg cada 8 sg<br /></span><span>Alcance: 8 millas.<br /></span><span>Visitable y accesible.</span></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span> </span></span></p> </div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: right;"><br /></div><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-46341510133098079062022-09-20T12:00:00.214+02:002022-09-20T12:29:11.830+02:00Tengo medio listado<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhswMwXR2wVk0FEgU4bTMSQxrkY3TZvWY5dbH92oqfL5rns8mlNIkUWaFKq3K07qWIscqw0zMQ4fcaN_JdYaAOJfWC8-aVaGYlybQ9DPPWbL-IW6vIllOcF8FfD2j3r4nc8Z9V-xNkstolyMhZUQsfKnZf33wDUQJPkupqPNiJ4VfSTU8tXSR91zLDg/s4000/IMG_20220904_204045.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhswMwXR2wVk0FEgU4bTMSQxrkY3TZvWY5dbH92oqfL5rns8mlNIkUWaFKq3K07qWIscqw0zMQ4fcaN_JdYaAOJfWC8-aVaGYlybQ9DPPWbL-IW6vIllOcF8FfD2j3r4nc8Z9V-xNkstolyMhZUQsfKnZf33wDUQJPkupqPNiJ4VfSTU8tXSR91zLDg/w300-h400/IMG_20220904_204045.jpg" width="300" /></a></div><p>Con este tercer capítulo termino con el preámbulo de la nueva temporada. </p><p>En la <a href="https://librerianauticaizaro.es/">librería náutica Izaro,</a> de Bilbao, encontré el primer tomo del libro <i>Faros y señales de niebla. Parte I 2021. </i>Editado por el Ministerio de Defensa, es la lista de faros, balizas y señales marítimas desde la francesa isla de Ré en el Charente Marítimo hasta Ilha Brava en el archipiélago de Cabo Verde. Incluye también las Islas Azores, de especial recuerdo y cariño en mi casa ya que allí fue donde empezó todo. Es decir, es la <i>lista de la compra</i> de todos los faros de la Côté Atlantique de Francia (sin la Vendée), la costa cantábrica española, el frente atlántico de España y Portugal (hasta cabo Trafalgar) y toda la costa atlántica de África desde el marroquí cabo Espartel hasta la frontera sur de Senegal, más los archipiélagos ya nombrados y las Islas Canarias. <a href="https://armada.defensa.gob.es/ihm/Aplicaciones/LibroFaros/Index_LF_acc.html">Esta es la versión web.</a></p><p>Ofrece los números nacionales e internacionales de las señales; su nombre y localización; longitud y latitud; número de luces, apariencia y período de la luz, así como el tipo, las características y período de la señal sonora; elevación sobre el nivel del mar; alcance nominal; descripción del soporte y altura sobre el terreno, y observaciones y datos complementarios. </p><p>En resumen, una publicación técnica para marinos y navegantes que algunos curiosones consultamos. </p><p>En algún momento tendré que hacerme con el volumen II, que cubre el arco mediterráneo que va desde la frontera este de Argelia hasta los Alpes Marítimos franceses, en la muga con Italia, pasando por el Estrecho. Lo que no entra es Córcega.</p><p>En este libro voy marcando mis muescas, mis trofeos de caza. Y me queda mucho por llenar. <br /></p><p><br /></p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-55387337731806988942022-09-13T12:00:00.108+02:002022-09-13T12:00:00.164+02:00Documentación para un viaje<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenrYxK3EkraQgdDXuIhh0sXbUCb0G4JaTsVukOIzd7C25Cw2Fp5ZuXqdjoFqzNkvUcWvCIZBpFnNkKmhn7g4-VmTFds6Y_8WMDegAYUA6VDXbUlPZyTS76VXDJ9xjEpMpI2dnE1jFi1Cpyf0RgaFyxBaD2Ytvc4PM3C6Cukx60rBRX1TE7-u9JWNa/s2808/Guia%20faros%20cantabrico.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2808" data-original-width="2172" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenrYxK3EkraQgdDXuIhh0sXbUCb0G4JaTsVukOIzd7C25Cw2Fp5ZuXqdjoFqzNkvUcWvCIZBpFnNkKmhn7g4-VmTFds6Y_8WMDegAYUA6VDXbUlPZyTS76VXDJ9xjEpMpI2dnE1jFi1Cpyf0RgaFyxBaD2Ytvc4PM3C6Cukx60rBRX1TE7-u9JWNa/w310-h400/Guia%20faros%20cantabrico.jpg" width="310" /></a></div><p><br /> A veces se nos olvida, pero antes de iniciar un viaje, sea de vacaciones, de exploración o de ambas cosas, suele ser útil y recomendable documentarse y preparar ciertas cosas con antelación. Este libro-guía-listado me ha sido de gran ayuda para recorrer el último tramo de la costa galega que me faltaba. Es <i>Guía completa. Faros. Cantábrico y Galicia</i>. Del fotógrafo Félix González Muñiz y editado por el propio autor.</p><p>Es un recorrido completo por todos los faros del norte peninsular. desde cabo Silleiro, en Baiona, hasta más allá de Higer, en Gipuzkoa, ya que salta a Francia e incluye los de Sokoa y Biarritz. No me cabe duda de que estos dos últimos son un aperitivo de otro trabajo de González Muñiz, ya que acaba de publicar otra guía similar con los de Andalucía (con el que espero hacerme pronto y adentrarme en la Andalucía mediterránea). La única duda es si se internará en Francia antes o después de recorrer Portugal, una vez haya acabado con el litoral español (hala, yo aquí, metiendo presión).</p><p>Como ya he dicho, esta obra me ha resultado muy útil. En primer lugar para poder tener localizados los sitios a donde queríamos ir y poder programar cada uno de los días. También aporta datos básicos y elementales de cada torre. Pero además me ha descubierto un par de balizas en A Coruña que no tenía controladas, una en uso y otra ya apagada. O sea que bien.</p><p>Junto a él, en la maleta le acompañaba el clásico <i>Rutas por los faros de España</i>, de Aguilar. Los dos se han complementado estupendamente.<br /></p><p> </p><p> </p><p><br /></p><p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-34887692785925978702022-09-06T12:00:00.067+02:002022-09-06T16:21:31.733+02:00Sorpresa del pasado en un trastero<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPDmK7pxDe6XC36ghoF8EYXo-IpsnoABUEoitnPSDIsExbDCIs3us4E1sje_ckRqrBIyLjtCUnVsgAwoJcydXMa40Scvk2vuVO19xtSwpGQol6WOjWmxxGvk2i972pYzSKYDX38kz4CKM5TNjaTd1wP9C9-7mHDBkEsqM0QgMHZLcEyJWtDv9QprXk/s4000/faro%20Boujdour.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPDmK7pxDe6XC36ghoF8EYXo-IpsnoABUEoitnPSDIsExbDCIs3us4E1sje_ckRqrBIyLjtCUnVsgAwoJcydXMa40Scvk2vuVO19xtSwpGQol6WOjWmxxGvk2i972pYzSKYDX38kz4CKM5TNjaTd1wP9C9-7mHDBkEsqM0QgMHZLcEyJWtDv9QprXk/w400-h300/faro%20Boujdour.jpg" width="400" /></a></div> <p></p><p>Comienzo hoy una nueva temporada de <i>Fareando</i>. Septiembre ha llegado y el curso 2022-2023 comienza a correr.</p><p>Este verano también ha tenido su viaje para visitar faros (que por primera vez ha sido completamente familiar, con la K-Poper y el Greñas) y en el que me he reencontrado con algunos ya conocidos y he acabado el recorrido por todo el litoral norte peninsular. Me faltaba el tramo entre la Torre de Hércules y Corrubedo.<br /></p><p>Pero antes de meterme en harina quiero contar una de esas sorpresas que te da la vida. Una de las que te hacen pensar en que hay un destino escrito para cada cual. No soy de los que creen en eso, pero no puedo negar que hay casualidades llamativas. </p><p>A finales de marzo, justo quince días después de la última entrada de la pasada temporada, murió mi suegra, la madre de mi Santa y Paciente. Así que como podéis imaginar ha sido un verano de papeles y limpiezas. </p><p>En el trastero de su casa encontramos este lienzo, una pintura del faro de Boujdour, ubicado en el cabo Bojador de la costa atlántica del Sahara Occidental y gestionado por la Dirección de Puertos del Ministerio de Infraestructuras, Transporte y Logística marroquí. </p><p>Ella, Arantza, mi suegra, pintaba, pero esta no es obra suya, sino de su marido, de Fernan, a quien yo no conocí ya que falleció unos años antes de que mi Santa y Paciente y yo empezáramos a coscorronear. </p><p>No es su mejor obra, además de que está sin terminar y sin firmar, pero ahí está, un faro esperándome en la casa de quienes acabarían siendo mis suegros.</p><p>Su historia es sencilla. Según me contó, un tuareg que cayó por Bilbao hace un montón de años le encargó a Fernan que le pintara este paisaje a partir de unas fotos que tenía. La tela es grandecica, como de metro y medio por un metro más o menos. Pero que entre el cliente no pagó según los plazos acordados desentendiéndose del trabajo y que el tema no debió resultar muy inspirador para el artista, el proyecto acabó de cara a la pared en el trastero durante más de 20 años. </p><p>No me lo he traído a casa porque no nos cabe en ningún sitio, además de que ya tenemos algunos cuadros suyos en las paredes, pero desde luego que no va a volver al olvido.</p><p>Hay que ver cómo se dan las cosas. Destino o casualidad, pero mi suegro me mandó un faro hace más de un cuarto de siglo. </p><p>Además, me recuerda un viaje que me gustaría hacer alguna vez: visitar los casi 40 faros que se encuentran bajo la autoridad marroquí, desde el de Ras el Ma (en el Mediterráneo y cerca de la frontera con Argelia) hasta el de Cap Barbas (en el sur del Sahara Occidental, casi en Mauritania). Todos ellos son faros de costa a los que se puede llegar en coche por tierra. Sin duda, un viaje largo y duro pero muy interesante. Hay mucha historia y muchas historias. Y el recorrido, unos 3.000 kilómetros más la vuelta, ya lo tengo mirado. Los puntos marcados son los hitos para calcular la ruta por la costa, no los faros.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi88nXhAvJudEYDhs5lsdOgU3VvxMeLXxL_Jbs7rs_QXO-8fHQ5aZkw_cT2AaucKripRbz9SruDi8vJmj9pcdfebxLaFoCmYnuIN-3F6P7HcE1EXQjM8DHaBNwUWGFIzEHfnGkEtpDODL6-hNY0kXG5nol0yFWgDNeWVQ2PjsNDUtD1Rs3LE1AFxVlE/s816/viaje%20faros%20Marruecos.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="664" data-original-width="816" height="325" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi88nXhAvJudEYDhs5lsdOgU3VvxMeLXxL_Jbs7rs_QXO-8fHQ5aZkw_cT2AaucKripRbz9SruDi8vJmj9pcdfebxLaFoCmYnuIN-3F6P7HcE1EXQjM8DHaBNwUWGFIzEHfnGkEtpDODL6-hNY0kXG5nol0yFWgDNeWVQ2PjsNDUtD1Rs3LE1AFxVlE/w400-h325/viaje%20faros%20Marruecos.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-270339966121840648.post-38552730763247515162022-03-15T12:00:00.001+01:002022-03-15T12:00:00.156+01:00Semáforo río Adour (Bayona)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiYJ0L0mARYah-ZfrD8Vh-Zivb0rF4tJ_vKd2g-DV52yrIQShF_iQIvymBoMRIC-RCDeJ0gxGIGIcSl4XSNCha29FN4NURr8T5uQMUFZhf2r41q0Z0OETOzFih12fLv3t0cSDHVWlWCrWWADhOCdeTwN90sajGI1q9FSRJjNfwaCPCmrgsOTqAr24Rf=s4896" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="4896" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiYJ0L0mARYah-ZfrD8Vh-Zivb0rF4tJ_vKd2g-DV52yrIQShF_iQIvymBoMRIC-RCDeJ0gxGIGIcSl4XSNCha29FN4NURr8T5uQMUFZhf2r41q0Z0OETOzFih12fLv3t0cSDHVWlWCrWWADhOCdeTwN90sajGI1q9FSRJjNfwaCPCmrgsOTqAr24Rf=w400-h266" width="400" /></a></div><br /> <p></p>Juan Miguelhttp://www.blogger.com/profile/16562562615121650401noreply@blogger.com0