A por el 2020

Termina hoy un año y mañana empieza otro. Espero que el viejo no haya resultado muy doloroso y deseo que el nuevo nos vaya bien. Abrazos.

Nochebuena

Desde Fareando otra vez, lo dicho, pasadlo lo mejor posible.

Atención, señores: el rey de los faros

Los franceses describen el faro de Cordouan como el faro del rey y el rey de los faros. También dicen que es el faro más antiguo del mundo todavía habitado. A regañadientes reconocen el título del más antiguo para la Torre de Hércules. Pero piques vecinales aparte... ¡Jo, qué faro! Con tres estructuras diferentes, la de 1360, la 1611 y, la actual, el recrecimiento de 1789, guía los barcos que se acercan al estuario de Gironde, en un amplio arenal que emerge con la marea baja y que es punto de fondeo de numerosas embarcaciones de recreo. Cuatro  guardianes se turnan todo el año para su mantenimiento, cuidado y guiar las visitas. Acompañadas por ellos se recorren, si al curioso le apetece, el Apartamento del Rey (que jamás ningún monarca francés pisó), la Capilla Real (que todavía se usa para bodas y bautizos), la Sala de los Girondinos (bautizada así en pleno fervor revolucionario para contrarrestar las referencias monárquicas de los pisos inferiores), la Sala de los Contrapesos (donde se encontraba la maquinaria que hacía girar la óptica), la Sala de las Lámparas (el almacén, vamos, donde se guardaba lo necesario para mantenerlo en marcha, desde la madera del siglo XVII hasta los grupos electrógenos de la segunda mitad del XX), la Sala de Guardia (donde lo fareros vigilaban que todo funcionara como es debido) y la linterna. Así contado no suena muy impresionante, pero cuando paseas por los mármoles, los artesonados, las pinturas, las esculturas, las tarimas... tienes que acordarte de cerrar la boca de vez en cuando. Normal que sea candidato a patrimonio de la UNESCO. Si es que dicen que tiene hasta fantasma. Al parecer, el primer ingeniero que trabajó en Cordouan se encuentra emparedado en sus muros.
Por cierto, los que quieran visitarlo y no tengan barco propio, hay compañías que que te llevan: una sale de Le Verdon-sur-mer, Vedettes la Bohème, y la otra de Royan, Croisières la Sirène. Y ya que estamos de enlaces, el museo del faro se puede visitar en 3D y puedes dar tu apoyo a su candidatura aquí.

Altura 68 metros
Plano focal 60 metros (mira tú, un segundo faro más alto que su plano focal)
Grupo de luz de ocultaciones, de dos destellos mas uno cada 12 segundos. Luz blanca para los sectores 14º a 126 º y 178.5º a 267; verde para el  sector 126º a 178.5 y roja para el sector 267º a 14º.
Alcance: La luz blanca 19 millas, la roja 16 y la verde15.
Visitable (301 escalones)

Ya que estamos aquí, un semáforo

Desde lo alto del faro de la Coubre se divisa el extenso bosque que da nombre a la torre. Y una de las cosas que primero llama la atención es otra construcción, de franjas horizontales blancas y rojas, que se eleva por encima de las copas de los pinos. Es el semáforo des Mathes. Un punto de señalización marítima para la trasmisión de mensajes. Construido sobre un búnker alemán en 1990 para sustituir al anterior de 1857, actualmente y desde 1998 está en desuso, en bastante mal estado y se prevé su inminente demolición.
La verdad es que no sé nada de estas construcciones.

Con los pies en la arena

El faro de la Coubre, en los arenales de lo que llaman le Coutage Sauvage de la comuna de la Trenblade (Charente-Maritime), es a pesar de su sólida apariencia un ejemplo más de arquitectura efímera. El de la foto es el segundo faro de la zona, ya que el primero acabó cayendo víctima de un terreno traicionero. Ese primero, construido de piedra y puesto en servicio en 1895 a un kilómetro y medio de la costa duró algo menos de 10 años. La erosión marina y el avance del océano lo derrotaron. En 1905 y de hormigón armado, se levantó el actual a otro kilómetro y medio del anterior. Ha durado cien años, pero el mar vuelve a estar ahí mismo, a 100 o 200 metros. El pasado mes de noviembre fueron muchos los vecinos y aficionados a los faros franceses que siguieron con atención el traslado del faro de Rubjerg Knude y comienzan a ver vídeos del traslado del de Cabo Hatteras (EEUU) en 1999, que fue llevado con sus 61 metros de altura y 4.500 toneladas 884 metros hacia el interior.
A modo de curiosidad, y si la documentación no me falla, es el primer faro que conozco en el que su plano focal es inferior a su altura.

Altura 65 metros
Plano focal 64 metros
Dos destellos blancos cada 10 segundos. Cuenta con una luz auxiliar roja fija que cubre el sector 30-42º, verde fija para el sector 42-60º y roja fija para el 60-110º.
Alcance: 28 millas
Visitable (300 escalones)