¡Buaaaah! ¡Qué pasada! Flipo.
Así, este podría ser el resumen, grosso modo, de mi opinión sobre el libro 'Breve atlas de los faros del fin del mundo', escrito por José Luis González Macías y publicado por la editorial Menguantes.
Me hice con un ejemplar de la segunda edición. Cuando fui en Navidad a Walden en un primer intento, el librero me dijo que habían volado y que los de Menguantes estaban preparando otra tirada. Así que me dirigí directamente a ellos para asegurarme mi ejemplar. En este caso mi ansia venció a mi paciencia (cachaza le llama mi Santa y Paciente). Me llegó, por fin, el pasado 5 de febrero, viernes, en vísperas de un par de días que tenía libres. Avisé a la familia de que no iba a estar para nadie.
En ese ojeo rápido y general que les doy a los libros antes de ponerme en serio con ellos descubrí la siguiente nota: "La segunda edición de Breve Atlas de los Faros del Fin del Mundo se envió a imprimir el 26 de diciembre de 2020, ciento veinte años después de la extraña desaparición en Escocia de James Ducat, Thomas Marsahll y Donald McArthur, los tres fareros de las Islas Flanan". Por otra parte, desde la editorial me habían avisado que "tras un arduo mes en el que tuvo que enfrentarse a vacaciones navideñas,
terceras olas, falta de estocaje de papel en España y el mayor temporal
ocurrido en los últimos 50 años, por fin, el libro ha salido hoy hacia
su destino". Si esto no es una advertencia de lo que me iba a encontrar entre sus páginas, mejor me voy a comprar un helado. Datos técnicos, aventuras, misterios, geografía olvidada, tragedias, alegría, temporales, viajes, heroínas, amor, ornitología...
Así que, salivando con anticipación, me acomodé con el libro la primera de las cuatro veces. Porque una de las cosas que he descubierto es que no se puede, ni se debe, leer del tirón. Es de fácil y amena lectura, pero de mucha intensidad y muy condensado, por lo que es preferible tomarlo con calma. Describe y narra la historia y características de 34 faros, cada uno de ellos en cuatro páginas y con la misma estructura: La primera cuenta la historia del faro, la segunda es una imagen artística del edificio, la tercera es el alzado de la torre con los datos técnicos básicos de situación geográfica, medidas, alcance, fechas de construcción, puesta en servicio y de apagado si está fuera de servicio, alcance..., además de un par de anécdotas que han quedado fuera de la historia. Y la última es un mapa que lo sitúa geográfícamente. Las dos hojas que se ven en la foto son la tercera y la cuarta (y las manos son de mi hijo el Greñas).
En cuanto a la selección de faros, hay representación de todos los continentes, de todas las costas y de todos los mares. No me cabe duda de que la parte más difícil de este trabajo ha sido seleccionar cuáles entran y cuáles quedan fuera. No sé sí González Macías tiene intención de sacar un segundo volumen, pero sospecho que tiene material para ello a la vista de la ingente labor realizada que se intuye detrás de este Breve Atlas. En cuanto a la nómina de torres, hay dos que he visto in situ (La Vieille y La Jument), lo que me hace particular ilusión; hay otra decena que conozco de nombre o de haber leído algo sobre ellas (en especial Buda y Columbretes, que ya va siendo hora de ir a verlas), pero la mayoría me han resultado desconocidas. Y esta es la parte que más agradezco: los, para mí, nuevos faros. Viajar con este libro a regiones casi olvidadas de Somalia, atravesar tempestades para llegar a islotes perdidos de Tasmania, sobrepasar el circulo polar ártico para vivir bajo la larga noche invernal rusa del mar de Barents, llegar al Pacífico para sufrir el calor y la humedad de un presidio francés en Nueva Caledonia... Ha sido como volver a leer las novelas de Verne, Salgari y London.
Ahora la pega que le he encontrado. Y reconozco que parte de esta pega la tiene mi presbicia. En la página dedicada los datos técnicos (la tercera), el autor ha tenido la genial ideal de mostrar a escala el tamaño del faro comparándolo con una figura humana. Esa escala, en el margen izquierdo, esta señalada en tres colores, uno azul oscuro que marca la altura de la torre, otro en ocre que marca desde la base hasta el nivel del mar y otra en azul claro que indica la profundidad del mar. Sobre esa regleta hay dos indicaciones más, una que señala dónde está el plano focal y otro dónde empieza el nivel del mar. Y son estos avisos, por tamaño de letra y del color de la tinta, los que presbíticos como yo tenemos dificultad para leer. También creo que hay otro error, este de carácter general, que es no indicar el valor numérico de la escala, no decir cada señal a qué medida corresponde. Vamos, que no sabemos cuánto mide el muñequito dibujado
En definitiva, es el libro de faros que cualquier farófilo tiene que leer solo para reafirmar por qué nos gustan estas torres de luz y para confirmar que por mucho GPS y posicionamiento satelital que se emplee, nada puede sustituir estas construcciones.
Así que lo dicho: ¡Buaaaah! ¡Qué pasada! Flipo.
Y me vuelvo al Breve Atlas para empezarlo otra vez. Eso sí, ahora a sorbitos
