Aviso a navegantes y estela recordatoria

La baliza de Carrumeiro Chico es una marca de peligro aislado a cuyo alrededor las aguas son navegables. Una torre negra con, en este caso una banda central roja. En el tope tiene dos bolas superpuestas que complementan el aviso. Se encuentra en la ría de Corcubión, a medio camino entre cabo Cee y las islas Lobeiras.

Su labor es avisar de la presencia de una peña sumergida, Carrumeiro Chico, que cuenta a sus espaldas con un nutrido historial de naufragios. De hecho, la zona recibe el sobrenombre de Cementerio de los Vapores Griegos. Pero son unos pocos los de esa bandera, el Manoussis, que naufragó en 1920, el Constantinos Pateras en 1922 y el Mount Parnes en 1935. A ellos hay que sumar los barcos británicos Rosalie en 1905 y Albión en 1908), el ruso Maria en 1910, además de restos de embarcaciones del siglo XVI y del XIX. Creo, que en la ría hay hasta diez pecios que han entrado en el plan de protección de yacimientos subacuáticos. 

Bajo el agua se localizan calderas de los viejos vapores, anclas, restos de los cascos y estructuras de los buques. Además, dicen quienes lo han visto, que los cargamentos de mineral hundidos han formado una especie de playa submarina muy interesante. 

Está claro que esta señal de aviso está más que justificada.

Altura: 8 metros
Plano focal: 10 metros
Dos destellos blancos cada 15 segundos.
Alcance: 10 millas.
Accesible en embarcación

La jibarizada directora de la ría de Corcubión

 

Pasado Fisterra hacia el sur la Costa da Morte queda atrás y se enfila hacia las Rías Baixas. El final de este viaje por los faros gallegos ya se intuye. Ante nosotros ya solo quedan las rías de Corcubión y de Muros y Noya para completar la línea de luces que vigila e ilumina el norte de la costa atlántica española. Hasta Corrubedo llegamos mi Santa y Paciente en el primer viaje a los faros gallegos que iniciamos en cabo Silleiro. Ahora venimos desde la Torre de Hércules. Es el comienzo de la recta final. Pero a Galicia volveremos. 

La baliza de Cee, aunque es generalmente conocida como el faro de Cee, es un ejemplo más de la jibarización de las luces de costa. La hermosa linterna que hasta ahora asociábamos a los faros desaparece en favor de una minilinterna que da el mismo servicio pero probablemente resulte más económica, más fácil de mantener y más sencillo de montar y desmontar. 

No es el primer caso que vemos en este tramo. Hasta ahora, punta da Barca, Laxe y Roncudo que recuerde: pero hay más, sobre todo balizas. Es lo que tiene la tecnología.

El cabo sobre el que se asienta esta luz se encuentra en el centro de la amplia bahía que va desde Fisterra hasta Carnota. Y en ella se puede encontrar de todo, el único río que desemboca directamente en el mar con una cascada: el ría Jallas en la casada de Ézaro, islas desiertas con faros abandonados; Lobeiras, playas de arenas blancas y aguas azules como la de Gures, Pindo o Carnot, un fuerte privado en venta: el Casillo del Príncipe (creo que cinco millones de euros era el precio, pero no estoy muy seguro o sea que no me hagáis mucho caso, no hace falta que miréis vuestros bolsillos). Tampoco hay que olvidar el monte Pindo, justo enfrente del faro.

Y la baliza de Cee es la directora de orquesta tomando el testigo de Fisterra para las embarcaciones que entran en la ría.

Una curiosidad. Hay quien llama a esta baliza faro de Corcubión y aseguran que lo de Cee es por la letra C inicial de Corcubión. Hay gente para todo.

Una pregunta. ¿se sigue usando jibarizar o queda muy boomer?

Altura: 8 metros
Plano focal: 27 metros
Tres destellos blancos cada 15 segundos.
Alcance: 10 millas.
Accesible.

El faro de los que siguen en Camino

No lo he entendido todavía. Y mira que mi amiga Villar (levántate y saluda), la del vídeo de punta da Barca y peregrina incombustible, me lo ha explicado varias veces, pero sigo sin verlo. Son muchos peregrinos del Camino de Santiago los que tras la visita a la catedral del apóstol sigue rumbo oeste y llegan hasta Fisterra para colgar las botas mientras el sol se pone en el horizonte. 

Cuando este  último verano los veía llegar hasta el mismo límite de la tierra, en medio del jubileo de turistas que tomaban posiciones para ver el ocaso, me hacía una vez más esa pregunta.  

Al margen de estas consideraciones, el faro de Fisterra, o de Finisterre (que tampoco nadie me ha explicado lo del cambio de nombre), está con la Torre de Hércules y quizá también el de Vilán, en el top de los faros gallegos. Es un edificio imponente, está en un paraje de impresión, donde la historia marinera tiene mucha presencia en estos fondos, como O Centulo se encarga de recordar tras los naufragios del Blas de Lezo en 1932, el del Captain y sus 482 víctimas en 1870 o el Bitten en 1878. Y no son los únicos como se puede leer aquí. Por ello, son muchos los que agradecen la luz de este faro, que marca el comienzo de la Costa da Morte.

También es el punto más cercano a América. Aunque quizá alguien ponga alguna objeción a esto teniendo en cuenta que el finisterre de verdad está en Touriñan. 

Ahora que lo pienso, los de los peregrinos me recuerda a algo que leí, creo que en un libro de John Steinbeck, El pony rojo, cuando alguien cuenta que los pioneros que llegaban a la costa oeste de EEUU, a California, tras cruzar todo el continente lloraban al llegar al océano Pacífico, pero no por la alegría de alcanzar su meta, sino por la pena por no poder ir más allá. ¿A los romanos les pasaría lo mismo?

Bueno, en cualquier caso, en los chiringuitos que hay junto al faro encontré este parche para coser en mi jersey de ver faros y que hace pareja con otro que tengo en la otra manga del faro de San Agustín, en Florida.

Altura: 17 metros
Plano focal: 143 metros
Un destellos blanco en periodos de 5 segundos.
Alcance: 23 millas.
Accesible.

P.D.: Va por Sindo Amoedo, padre de nuestro amigo y padrino de la K-Poper Avelino, gallego de origen. Un abrazo

Disfrutando del 'finis solis' desde hace 42 años

El faro nuevo de Touriñán se levantó en 1981.

A lo largo del año, el faro de Touriñán participa en un relevo astronómico. Comparte con el faro de Roca, en Portugal y el de Vardetangen, en Noruega, ser el último punto de la Europa continental en asistir a la puesta del sol, El cabo de Roca en el punto más occidental de Europa, por lo que la mayor parte del año es el último en ser testigo del ocaso solar. Pero a partir del 21 de marzo (aproximadamente) ese honor corresponde a Touriñán, el punto más occidental de España. Esta situación apenas dura un mes, ya que la línea de día-noche sigue cayendo hacia el este y en torno al 23 de abril recoge el testigo el faro de Vardetangen, 

Pero a partir del solsticio de verano se invierte el proceso, la línea día-noche vuelve hacia el oeste y en agosto, hacia el día 18 más o menos, Touriñán recupera su puesto como vigilante del crepúsculo. Situación que se alarga hasta finales de septiembre, cuando Roca vuelve a ser el último en despedir el día y comienza un nuevo ciclo viajero de este finis solis. 

Ya que estamos con esto de los recorridos solares, si Touriñán es el punto más occidental de la España peninsular y el más oriental es el cap de Creus, también con su faro y es quien primero asiste diariamente a la salida del Sol. Ambos forman lo que en tiempos de los romanos bautizaron como el Callis Ianus, el camino de Jano, que comunicaba el templo de Venus Pyrenea en el este y el Ara Solis en el oeste. Es el antecesor del Camino de Santiago francés. 

Por si alguien se lo pregunta, el extremo norte peninsular es Estaca de Bares y el extremo sur es la isla de las Palomas, en Tarifa. Y sí, también cuentan con sendos faros. 

(N del R): Aunque sea de todos conocido, por si acaso recuerdo que es la Tierra la que se mueve en torno al Sol (movimiento de traslación) y que gira sobre sí misma (movimiento de rotación). La simultaneidad de ambos es lo que produce esta carrera de relevos solar entre los tres faros. Eso y que la Tierra es redonda. Lo digo por si cae por aquí algún terraplanista. 

Altura: 14 metros
Plano focal: 65 metros
Tres destellos(2+1) de luz blanca en periodos de 15 segundos.
Alcance: 24 millas.
Accesible.

No da luz pero tiene poesía

No estaba previsto en el plan inicial de iluminación de esta costa, pero demasiados naufragios obligaron a improvisar uno. Y llegó el que ahora es el faro viejo del cabo Touriñan, el punto más occidental de la España peninsular. Los romanos no calcularon bien su Finis terrae, pero quien primero llega, se queda la fama. Mejor así, las puestas de sol desde aquí son más tranquilas. 

Aprovechando un cambio de lentes en Vilán, a la que se retiró le dieron una nueva oportunidad en 1898, cuando la primera luz de Touriñán entró en servicio. Durante 83 años iluminó este tramo tratando de conjurar los peligros que suponen los acantilados de Gaivoteira y la laxe dos Buixeirados. 

Y por si el riesgo de naufragio natural no fuera suficiente, durante la 1ª Guerra Mundial fue escenario de los primeros episodios de batallas navales con submarinos. Se calcula que los alemanes hundieron en estas aguas hasta 120 buques mercantes de diferentes banderas.

Inspirador debe ser el entorno, el ambiente, la historia y el clima de grandes vientos y tempestades, hasta el  punto de que en la fachada que da al mar, algún poeta anónimo ha grabado un poema titulado A Dios. Resulta dificultoso leerlo (del natural también), pero las partes legibles dan a entender que o nos encomendamos a alguien o lo que tememos encima nos arrollará. Sobrecogedor a la par que místico.

Altura: 8 metros

Plano focal: 59 metros
Apagado
Accesible.

Punta da Barca, de petroleros y magia

Baliza de punta da Barca, en Muxia. Este tramo se considera la zona cero, el epicentro de la catástrofe de Prestige en 2002, hace 20 años. No sé si ha sido el peor desastre de este tipo que haya ocurrido, pero sí uno de los más destacados. De las 66.000 toneladas de fuel pesado que transportaba, algunos cálculos estiman que 40.000 se vertieron y la marea negra alcanzó desde la costa de Portugal toda la costa norte peninsular, la fachada atlántica francesa hasta Bretaña, las costas del Reino Unido y se dice que algunos restos llegaron hasta Irlanda. No hubo desgracias personales, fallecidos. Al menos de forma directa. 

No fue el primer naufragio de estas características en la zona. En 1976 el petrolero Urquiola encalló frente A Coruña y ardió, derramándose parte de sus 100.000 toneladas y quemándose el resto. Murió el capitán del buque. En 1992, hace 30 años fue el Mar Egeo, con 80.000 tn a bordo, también encalló y ardió frente a A Coruña a los pies de la Torre de Hércules. No hubo víctimas mortales.

La baliza de punta da Barca marca el extremo de esta península rocosa que alberga el santuario de Virxe da Barca, punto al que llegó la Virgen María a Galicia para animar a Santiago en sus labores de cristianización de este extremo de Europa. La leyenda cuenta que la barca en la arribo se convirtió en piedra. La vela es la roca que llaman pedra da Abalar y el casco es pedra dos Cadrís. A esta última le atribuyen poderes curativos

No sabría decir muy bien por qué, pero este sitio tiene algo. Una magia, un ambiente muy especial que se palpa.

Aquí os dejo un vídeo de esta luz, con Vilán al fondo en una noche tempestuosa de otoño. Lo ha grabado mi amiga Villar (levántate y saluda)

Altura: 11 metros

Plano focal: 13 metros

Ocultación de 2 segundas cada 4 segundos de luz blanca..

Alcance: 6 millas.

Accesible.

Ya vienen los Reyes

Un año más los Reyes Magos de Oriente vuelven a recorrer el mundo siguiendo luces para traernos sus regalos. En mi casa en lugar de faro han encontrado a Cándel, versión castellanizada de candle, vela en inglés. (Joer, qué versión improvisada para justificar el troleo tipo photobomb del perro en la sesión de fotos).

Pues eso, que los Reyes hayan sido generosos y estén acertados, dadles las gracias y nos vemos en el próximo faro.